Truggy Outrunner!

Andi · Verfasst am: 04.03.2009, 16:18 • Titel:

Moin,
@PlanB:

"...der Schwerpunkt is nun auf Höhe des vorderen Mitnehmers am Motor..."

Das sieht mir, wenn man sich die Position des Motors auf dem Bild anguggt, nach etwa 45 zu 55 auf der VA aus...

Kann aber natürlich auch täuschen...

mfg Andi

Wasty · Verfasst am: 04.03.2009, 16:35 • Titel:

Hehehe Dankeschön

@PlanB

Also nachdem ich das hier:

http://www.youtube.com/watch?v=ZeNQRbnqLOc

gesehen habe, bin ich wild entschlossen die Akkus so weit wie möglich vorne zu platzieren... Ich gebe dir vollkommen recht:)

PlanBfidelity · Verfasst am: 04.03.2009, 19:41 • Titel:

He, lustiges Video, beim E-Revo konnte ich so auch zwischen normalen Reifen und Schubkarrenrädern wählen. Da Du Viedotechnisch wohl gut zurecht kommst, kannst du ja mal ein Standbild machen und den Durchmesser vom geblähten Reifen zum normalen berechnen. Wäre interessant wieviel Prozent das wohl ausmacht....30?

Das mit dem Schwerpunkt ist nicht wichtig wenn man nur etwas rumbolzen will. Beim Cougar hatte ich die Chance, mit sehr kleinen Akkus, den Schwerpunkt extrem nach vorne zu verlager. Anstatt wie vermutet irgendwann eine Heckschleuder zu haben wurde, zumindest auf Sand, das Fahrverhalten immer besser, fast buggyartig.
Kann man aber nicht genau vergleichen weil der Cougar, im Vergleich zum Hobao noch einen kurzen Radstand hat.

Aber wenn ich mir Burnsi`s LST2 ansehe der nun wirklich das ganze Gewicht vorne hat und auf den Video prima fährt, kann es nicht falsch sein. Außerdem kann man die Akkuhalterung ja variabel machen, mit den Akkus wieder weiter nach hinten zu kommen ist einfacher als umgekehrt.

Wie ist denn der rechnerische Topspeed mit den Blähreifen?
_________________
Gruß PlanB

persönliches Datengrab --> PlanB-parts

Wasty · Verfasst am: 05.03.2009, 18:04 • Titel:

So, hier mal die Snapshots

Der Motor hat 530U/min x 22,2V Akkuspannung = 11766U/min
Übersetzung ist 4,2
Reifen sind 145mm im ungeblähten Zustand

Das ergibt 76,5km/h

Im aufgeblähten Zustand sind die Reifen ca 22% größer (habe das Verhältnis der Reifen auf dem Bild genommen)
145mm x 1,22 = 176,9mm

Übersetzung bleibt gleich

Das ergibt 93,4km/h

So, um noch rechnerisch ein wenig näher an die magische 100 zu kommen träume ich mir die Akkuspannung gaaaanz voll, und komme auf 25,8V (Da ich die Akkus auf 12,6V Endspannung aufladen kann *hüstel*)

25,8V x 530U/min = 13674U/min
Das ergibt bei 145mm Reifen 88,8km/h und bei den Ballons sage und schreibe 108,3 kmh

So... nun werd ich mal ein wenig realistischer an die Sache herangehen...

Die ganzen Träumereien - 25 bis 30% (Wind/Sonstige Verluste) dann komme ich auf einer ebenen Strecke auf 75 - 85km/h bei vollen Akkus und das war der Plan...

Soweit so gut:)

PlanBfidelity · Verfasst am: 05.03.2009, 18:40 • Titel:

Das ist ja mal eine interessante Auskunft, 22% mehr Durchmesser ist enorm.

So ganz nebenbei, wenn der Motor tatsächlich um 30% gebremst wird, also von ~13600U/min auf ~9500 wird eine lustige Rauchfahne Deine Fahrbahn zieren.

Um es mal charmant auszudrücken, die Geschwindigkeitsvorstellungen passen gut zu dem Buch, auf dem der Wagen steht....etwas utopisch Smile

_________________
Gruß PlanB

persönliches Datengrab --> PlanB-parts

Wasty · Verfasst am: 05.03.2009, 18:57 • Titel:

Also dann sind 30% weniger Leistung durch Wind, Wärme, Bodenbeschaffenheit etc. zu hoch gegriffen? War auch nur ne etwas pessimistische Schätzung Smile

Glaubst du der rennt wirklich mit vollen Akkus so schnell? Shocked

Wäre natürlich genial! Hoffe es insgeheim auch... Twisted Evil

Hehe ich habe die Bücher einfach aus dem Schrank genommen, die auch ein wenig was abbekommen dürfen, das Blaue darunter ist ein Wirtschaftslexikon und das rote der gute alte Mankiew mit VWL Twisted Evil

... Muhaha

xpy · Verfasst am: 05.03.2009, 19:33 • Titel:

Ich rechne immer mit ca. 3,5V pro LiPO Zelle bei Topspeed. Außerdem solltest du ja bedenken dass der Motor unter Last ja weniger dreht als auf deinem Bücherstapel. Somit ist auch das Reifenbalooning nicht mehr ganz so hoch.
Der Motor wird so ca. 500 U/min unter Last machen. Wenn man dann noch ca. 15% Reifenbalooning mitrechnet komme ich auf ca. 75 Kmh. In der Richtung würde ich die reale Endgeschwindigkeit des Auto beim Fahren einschätzen.

Manuel

Steffen 2.0 · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 31

Ja 75% kann schon hinkommen, sonst kannste hier noch mal alles eintippeln http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html Bei meinem DI war er troz der Warnung auf 5kmh korrekt Shocked

(65kmh)

othello · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 2689

Nachdem sich nun die 4 Räder erfreulicherweise Drehen (Balloonen kommt mir sehr bekannt vor), wie schaut es mit dem Anfahren aus dem Stand aus?

PlanBfidelity · Verfasst am: 05.03.2009, 22:37 • Titel:

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