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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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 Verfasst am: 25.02.2013, 14:26 • Titel: |
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Das Original soll $300 kosten für die 8 Teile incl. Zubehör: http://www.flextekrc.com/index.shtml
Ich kann mir kaum vorstellen, dass man das als Einzelanfertigung billiger bekommt.
Abgesehen davon, sind die Flextek nicht zwangsweise Bestandteil vom OC-Stuggy. Zum Glück gibt es noch RPM oder die Originale. So schwer ist der Stuggy nicht, dass man nicht auch mit den Stock-Arms fahren könnte.
Dennoch warte ich immer noch sehnsüchtig darauf, dass sich noch mehr für die nächste Auflage bei Flextek eintragen. 
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
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KiBa
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.11.2012
Beiträge: 96
Wohnort: Frankfurt am Main
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| Verfasst am: 04.03.2013, 17:25 • Titel: |
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Ich wollte mir demnächst die teile im Cad Programm Autodesk Inventor nachbauen, hätte jemand interesse an diesen Teilen dann.
Wenn ja einfah hier rein schreiben
Achja ih benutze die Schülerversion von 2012
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Mfg KiBa
Sry wegen der Rechtschreibung, ich bemühe mich so gut wie es geht.
Fuhrpark:
Rustler
Savage Flux |
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Massaguana
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 25.01.2012
Beiträge: 183
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| Verfasst am: 19.06.2013, 15:13 • Titel: |
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Wollte mal nach der Teileliste Fragen die du machen wolltest...
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HPI Vorza Flux & HPI Savage Flux HP |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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Platinum52
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 30.01.2013
Beiträge: 77
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| Verfasst am: 23.08.2013, 20:26 • Titel: |
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Aaron, könntest du bitte die Dateien für die Custom-Teile aktualisieren? Dann kann der Nachbau beginnen.
Vielen Dank dir
Grüße Platinum52
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- Ultimativ Stuggy |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 24.08.2013, 15:14 • Titel: |
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Hier ist die erste Upgrade Package:
 ultimate_stuggy_upgrades_20130824.zip (109 KB)
Enthalten sind
- überarbeitete Seitenteile des Diff-Käfigst (ersetzt die Version im Archiv "ultimate_STUGGY_Antriebsblock_Bigblock.zip") und eine Universal-Servoplatte (ersetzt die Ausführung im Archiv "ultimate_STUGGY_RC-Platte.zip")
Achtung: Die Servoplatte verfügt über 2,8mm Bohrungen. Bei Verwendung von CFK können die Schrauben für die Servohalterung so festgedreht werden. Wer die Platte aus Alu fertigt, kann dort M3 Gewinde anbringen (Kernbohrung 2,5mm)
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CULTiges:
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Mehr Extras für deine Homepage! |
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Massaguana
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 25.01.2012
Beiträge: 183
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| Verfasst am: 11.10.2013, 09:35 • Titel: |
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| KiBa hat Folgendes geschrieben: |
Ich wollte mir demnächst die teile im Cad Programm Autodesk Inventor nachbauen, hätte jemand interesse an diesen Teilen dann.
Wenn ja einfah hier rein schreiben
Achja ih benutze die Schülerversion von 2012 |
Was ist denn aus deinem Nachbau geworden?
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Massaguana
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 25.01.2012
Beiträge: 183
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| Verfasst am: 13.10.2013, 10:19 • Titel: |
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Aaron eine Frage bezüglich des "Antriebblocks samt Mitteldiff"... Wo ist bei deiner Version genau der Unterschied zu der Version die Dejan in seinem Shop Verkauft? Ich kann mir nämlich den Preisunterschied von 70 zu 120€ nicht so ganz erklären... Und passen die Originalen Knochen beim Umbau auf ein Mitteldiff?
Grüße
Massaguana
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drakendd
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 153
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 13.10.2013, 11:09 • Titel: |
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Der preisunterschied wird sicher darin liegen, dass aarons variante zusätzliche entwicklungsarbeit einschließt und dadurch mehr kostet. Ich werd bei meinem projekt aber auch 2 von dejans shopmitteldiffhalter einplanen...
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LRP S10 Blast TX - Brushless 4000kv - 6000mAh 2S2P 7.4v 25C
HPI Savage 2x Blur+Tork |
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Massaguana
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 25.01.2012
Beiträge: 183
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| Verfasst am: 13.10.2013, 12:18 • Titel: |
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Jup, das Aaron´s Entwicklung ein Einzelstück ist, ist schon klar... hätte nur nicht mit so viel für ein andere CNC Vorlage gerechnet...
Ich überlege noch welche Version ich nehmen soll... das Mitteldiff muss ich mir auch noch zusammen suchen, schätze mal ein Standart HPI ist nicht haltbar genug (Davon hätte ich aber noch einige)...
Ich sehe vom dem Umbau auch den Vorteil das eh nicht benötigte Getriebe samt Kupplung los zu werden...
Grüße
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