Probleme mit dem Academy SB Sport

[ares]

Hallöchen, ich habe ein SB Sport, leider bin ich erst 3 Minuten damit gefahren bis der gegossene Motorhalter sich verabschiedet hat.
Nun habe ich den eloxierten sowie alle möglichen anderen Academy Tuning Teile eingebaut, dazu habe ich mir auch noch alle Chassis Teile aus Carbon fräsen lassen.
Jetzt wo endlich (halbes Jahr) alle Teile da sind und alles wieder zusammen gebaut ist wollte ich mal wieder ein paar Runden mit der Rakete drehen, aber er will nicht mehr.

Wenn ich ihn in der Hand halte fährt er vorwärts und rückwärts und lenkt in alle Richtungen. Setze ich ihn auf den Boden, stottert er als würde er nicht mehr im Empfangsbereich sein, es muß ein Elektrischen Problem sein, denke ich.

Ich hab neue Batterien in meinem Sender, der Servo ist in AluFolie und trotzdem stört irgendwas, der LRP Big Block ist entstört und der GM V8RW hat noch nie Probleme gehabt. Ich habe auch nochmal ein neues Set-Up mit dem Regler gemacht, aber er will einfach nicht aus meiner Hand. Sobald er am Boden steht und fahren soll, stottert er nur ganz langsam vorwärts, rückwärts so gut wie gar nicht.

An was kann das liegen?
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[aaron]

Hi!

Das mit dem Motorhalter wäre billiger gegangen aber egal

Würdest du mit Brushless unterwegs sein, würde ich auf ein Problem mit dem Bec tippen.
Hast du die Möglichkeit, Akku und Regler von einem Freund zu testen?
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[ares]

Hmm, der Regler ist absolut neu, aber das werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren. Ich hab mal gehört das es am Carbon liegen kann, aber dann wären die ganzen Wettbewerbs-Modell ja wohl nicht aus Carbon. Mich wundert es nur das er nur stottert wenn er auf dem Boden steht, wenn ich ihn in der Hand halte funktioniert alles perfekt.
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[aaron]

Es könnte u.U. auch am Motor liegen, hätte da eher "exotische" Ursachen (Wicklungsschluss od. Kohlenklemmer)

Das Carbon wird eigentlich nur an 2 Stellen "gefährlich"

a) beim Akkuschacht, wenn die Zellen tief genug liegen, dass sie mit dem Metallbecher das Carbon berüheren
b) Wenn das (blanke) Antennekabel mit geschnittenem Carbon in Berührung kommt (die Deckschichte leitet bei CFK-Platten nicht!) oder durch Carbon hindurchgeführt wird (Abschirmung)

bei a) hilft ein "Versiegeln" der Akkuschachtkanten mit Superkleber zur Isolation, bei qualitätiv hochwertigen Carbonplatten (ween du sie als Rohmaterial kaufst) musst du die Schnittkanten i.d.R. nicht versiegeln, wie es sonst oft gemacht wird, um ein "Aufsprageln" der Schichten zu verhindern.
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[ares]

Ich hab jetzt mal den GM V8RW raus gefummelt und einem meiner unzähligen LRP F1 Bullet Digital ran gesteckt und siehe da er fährt. Dann muß der Regler wohl auch was abbekommen haben, als ich gegen den Rindstein geknallt bin. Ist mir ja noch nie passiert außer bei den Schei.. Carson Reglern die brennen ja ständig durch.

Okay, trotzdem Danke.
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