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downhiller
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 11.04.2008
Beiträge: 2116
Wohnort: Steffisburg (CH)
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 Verfasst am: 23.04.2009, 09:26 • Titel: |
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@aaron: Schreib doch dem grossen C mal ne Mail. Die sollen Dir dieses Fahrzeug zur Verfügung stellen damit Du das ausgiebig testen und einen entsprechenden Bericht verfasen kannst ... mal schauen wieviel Mut sie haben und sich einem unabhängigen Test stellen würden 
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Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 23.04.2009, 09:35 • Titel: |
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haha, das wärs 
@Schwerkraftheizung: Benötigt ein Gefälle, welches ich hier nicht so recht erkennen kann. (Kühler und Wassertank befinden sich unter dem Kühlkopf)
Zum Vergleich: bei den Wassergekühlten Bootsmotore geht's je nach Geschwindigkeit ab ca. 1-2 Bar Wasserdruck los.. hab da einmal eine interessante Diskussion dazu verfolgt.
Vielleicht spekuliert man darauf, dass der Motor aufgrund anderer Umstände ohnehin nicht länger als 5min am Stück laufen kann, sodass ein leistungsfähiger Kühlkreislauf ohnehin nicht so wichtig ist.
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 23.04.2009, 11:12 • Titel: |
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ne Schwerkraftkühlung wird in einem derart schnell bewegten Fahrzeug auch nicht anständig funktionieren.
mfg Stephan |
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offroad racer
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 01.12.2008
Beiträge: 191
Wohnort: Gütersloh
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| Verfasst am: 23.04.2009, 15:35 • Titel: |
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Das mit dem Bericht ist mal ne Idee
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Buggy Bastler
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 08.09.2008
Beiträge: 153
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| Verfasst am: 25.04.2009, 11:55 • Titel: |
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Servus;
schaut sehr interessant aus!
Habe mir mal den Weg des Wassers genauer angesehen:
1. Kaltes Wasser kommt in den Motorkühlkopf
2. Wasser wird erwärmt (Volumen nimmt zu)
3. Heißes wasser fließt ab
4. Heißes wird im Kühler abgekühlt (Volumen verringert sich --> neues Wasser wird angesaugt!!!!!!!)
5. Gekühltes Wasser wird durch 4. wieder in den Motorkühlkopf gesogen
Vllt. ist ja dies das Prinzip, wie der Kreislauf funktionieren könnte?!
Man muss nur noch das Wasser am Anfang irgendwie in Bewegung bringen?
MFG
Martin
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Seppi84
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.01.2009
Beiträge: 692
Wohnort: Herrieden, DEU
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| Verfasst am: 25.04.2009, 16:17 • Titel: |
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@Buggy Bastler:
Kann so gar net funtionieren.
Erstens bleibt des warme Wasser immer oben ohne nen "Antrieb" und zweitens wird sich der Kreislauf mit Sicherheit eh so schnell erwärmen das man nimmer viel Temperaturdifferenz vom Kopf zum Kühler hat.
Wenn man sich mal CPU WaKü's anschaut, wird da ein viel, viel größerer Wärmetauscher verwendet. Und meistens noch mit nem riesigem Lüfter unterstützt.
Ich denke mal wenn man überhaupt was davon merkt wird sich's im Bereich bis max. 5K bewegen.
Gruß Seppi |
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Buggy Bastler
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 08.09.2008
Beiträge: 153
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| Verfasst am: 25.04.2009, 19:09 • Titel: |
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Es war ja bloß eine Vermuting, wie es vllt. funktionieren könnte!!!
MFG
Martin
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Losi Man
Pisten-Papst
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Beiträge: 488
Wohnort: Helfenberg
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| Verfasst am: 25.04.2009, 20:22 • Titel: |
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Ich halte das für einen schlechten Scherz, da der (viel zu kleine) Radiator dann noch von der Karosserie verdeckt wird 
Wobei, vielleicht wollen sie durch gezieltes Verdampfen von Wasser den Motor kühlen? 
Problem wäre denke ich hierbei, dass neues Wasser zum Verdampfen nicht hinfließen kann, da ja der Wassertank unter dem Motor liegt und der erzeugte Dampf beidseits in den Tank strömt.
Ich bin für einen OC-Test
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Die (optische) Vollendung naht....  |
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jenske
Moderator
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Beiträge: 2555
Wohnort: M-V
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| Verfasst am: 26.04.2009, 10:00 • Titel: |
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ich gehe mal davon aus das ,egal ob mit wasser oder kühlmittel, durch den großen kühlkopf der motor niemals seine betriebtemperatur ereich .
(125 grad )
entweder es ist ein werbegag,oder force hat mal wieder motoren im programm die den normalen btriebstemperaturbereich nicht mehr vertragen .
so eine konstruktion wird sich sicher nicht durchsetzen , warum auch .
und eins noch ,die warmlaufphase des motor wird sich wohl über die erste tankfüllung erstrecken . und dann schnell nachtanken bevor der motor wieder kalt wird . 
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
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Nito/ BL /Gasoline |
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Manuel
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 13.03.2009
Beiträge: 21
Wohnort: Rohr im Kremstal
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| Verfasst am: 27.04.2009, 14:27 • Titel: |
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Vermutlich muss man immer so kühwasser nachtanken wie den nitro tank auch immer aufüllen!
prinzipiell ja eigendlich garkeine schlechte idee!
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Signatur? was is das kann man das essen??? |
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