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crack123
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.12.2008
Beiträge: 1083
Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
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 Verfasst am: 26.08.2009, 17:23 • Titel: |
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was mich wundert das die akkus so derbe belastet werden, würd ja fast glauben das der Motor ne mackn hat oder so....
Btw Motortiming war auf 0 Grad Start Power Low und Punch Control auf 40%
ich hätte nun 6 SÄtze Akkus zu je 2x 2S2p und könnte da echt gut rumheizen ne zeit lang aber das mit der Temperatur .....da muss ich wieder warten bis alles runtergekühlt ist und wenn eine Zelle in den Akkus etwas schwächtelt Fackelt se wahrscheinlich ab so warm wie die wurden... echt genervt grad |
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komeet
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 25.05.2009
Beiträge: 53
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| Verfasst am: 26.08.2009, 18:44 • Titel: |
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Ist das etwa zu hoch  
Bei dem heißen Wetter haben mein Motor und Akkus immer um die 50-60°C (mit Infrarotthermometer oberflächlich gemessen)!
Neulich hatt´s sogar die Akkus leicht aufgebläht!
Ich merk da aber nicht hin!  Leistung ist voll vorhanden und wenn einer von meinen 20$ Akkus abrauchen will, soll er das machen 
Bis jetzt ist allerdings nichts der Gleichen passiert und Kapa ist auch noch voll da! |
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crack123
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.12.2008
Beiträge: 1083
Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
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| Verfasst am: 26.08.2009, 18:52 • Titel: |
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| an 6S2p wurden diese bissl mehr als Handwarm, werde morgen anderes Timing testen evtl drückt das die Temp etwas, Regler temp hatte nen anderes Problem der Luffi mag wohl nimmer so recht^^ |
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Fireblade.Heitzer
Streckenposten
Anmeldedatum: 26.08.2009
Beiträge: 12
Wohnort: Land Brandenburg/LOS
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| Verfasst am: 27.08.2009, 12:54 • Titel: |
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Tach zusammen!
Nach 100 Seiten lesen mußte ich mich nun auch mal anmelden.
| komeet hat Folgendes geschrieben: |
Es gibt neue Diff´s von HPI.
Ich hoff ich darf den Link posten :
http://www.hpiracing.com/press/102692.html
Aber brauchts die wirklich?? Meine Diffs schauen nach ca. 50 Akkuladungen 4s aus wie neu...
Hat eigentlich jemand hier schon mal sein 13er bzw. 43er Zahnrad am Diff zerstört? |
Mein vorderes Diff hab ich auch zerschossen.
Das kleine Zahnrad hat Zahnausfall.
Wo kann ich denn das neue Set in D bestellen?
Ist es schon lieferbar? |
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 27.08.2009, 13:14 • Titel: |
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Gibt es eigentlich irgendwo ne Überischt für den Savage Flux HP?
Bei über 100 Seiten hab ich Angst, dass ich durcheinander komm, was empfelungen bei Tuning und co angeht  |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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Wohnort: Wiener Neustadt
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 27.08.2009, 16:06 • Titel: |
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Aaah genial  Danke *les*
Bin ja noch am überlegen ob ich mir den XSS auf BL umbau oder ob ich bastelfaul bin und mehr Geld ausgeb :/ |
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komeet
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 25.05.2009
Beiträge: 53
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| Verfasst am: 27.08.2009, 18:13 • Titel: |
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@ Daniel
Hab ich mir damals auch überlegt: Umbau oder Neuanschaffung?
Wenn du alles durchrechnest ist es sinnvoller, sich den Flux neu zu Kaufen! Wenn du in in USA bestellst, bist inkl. aller Steuern/Gebühren bei ca. 550€!
Und dann noch 250€ für deinen Alten bei E***, billiger und besser gehts nicht!
Ich hab allerdings meinen "alten" XSS dann doch behalten....
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 27.08.2009, 19:48 • Titel: |
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Ich habe aber keinen XSS 
Wäre n kompletter Neuaufbau.
Und bestellen würd ich wegen Garantie und Co nur in DE/Europa.
Naja mal gucken was die Kasse sagt, wenn es so weit ist |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 10.09.2009, 13:46 • Titel: |
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Da sieht man sich etwas auf der HPI Europe Seite um, was es neues/aktuelles gibt, und über was muss ich stossen:
http://www.hpieurope.com/news.php?lang=de&issue=2009042202
ob die sich auch unsere ganzen Flux bash´n crash Videos angesehen haben 
_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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