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king of kiesgrube
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 01.06.2008
Beiträge: 728
Wohnort: Bayern, Rgbg
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 Verfasst am: 29.07.2010, 21:47 • Titel: |
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du kannst da madenschrauben reindrehen.
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what was that? what was what? ..oh that. thats mine. |
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gildetrinker
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.06.2006
Beiträge: 695
Wohnort: Niedersachsen
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| Verfasst am: 30.07.2010, 10:19 • Titel: |
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mit sicherungs lack oder??
ich will aber nicht wissen was passiert wenn sich so eine schraube los rüttelt und ins innere wandert
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Akzeptiere oder verändere!
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und mittlerweile 43 savage´s
Gruß andy |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 30.07.2010, 11:27 • Titel: |
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oder ein Tropfen Heisskleber oder silikon, hab ich bei meinem Losi gemacht, kann man wieder entfernen.
hab ich dass vorhin nicht schon mal gepostet?? |
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crack123
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.12.2008
Beiträge: 1083
Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
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| Verfasst am: 30.07.2010, 11:28 • Titel: |
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n Stück breites Klebeband, Loch in die Mitte machen und gut is 
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Hpi Savage Flux XL
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Makintosh
Kiesgruben-King
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Beiträge: 65
Wohnort: BERLIN
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| Verfasst am: 01.08.2010, 08:36 • Titel: |
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Hallo!
Ich habe nach langer Wartezeit auf meinen Regler und dem Umbau auf Bulletproofed Diff und Kunststoff HZ leider ein Problem.
Der Savy nimmt das Gas nicht richtig an. Endgeschwindigkeit viel niedriger als vorher und der Rückwärtsgang ist schneller als der Vorwärtsgang.
Bei meiner Funke (dx3s) musste ich auch die Gasumkehr einstellen. War meines Wissens vor dem Umbau nicht.
Habe in der Explosionszeichnung nachgeschaut, die Diffs sind in der richtigen Richtung eingebaut.
Kann es am neuen Hz liegen? Bzw. Das die slipper Kupplung nicht fest genug angezogen ist, wobei der Rückwärtsgang ja die nötige Power hat.
Wo liegt mein Fehler?
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Savy on YouTube |
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Softeisbieger
Werkstatt-Meister
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Wohnort: Aachen/Bielefeld
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| Verfasst am: 01.08.2010, 09:01 • Titel: |
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| Makintosh hat Folgendes geschrieben: |
Hallo!
Ich habe nach langer Wartezeit auf meinen Regler und dem Umbau auf Bulletproofed Diff und Kunststoff HZ leider ein Problem.
Der Savy nimmt das Gas nicht richtig an. Endgeschwindigkeit viel niedriger als vorher und der Rückwärtsgang ist schneller als der Vorwärtsgang.
Bei meiner Funke (dx3s) musste ich auch die Gasumkehr einstellen. War meines Wissens vor dem Umbau nicht.
Habe in der Explosionszeichnung nachgeschaut, die Diffs sind in der richtigen Richtung eingebaut.
Kann es am neuen Hz liegen? Bzw. Das die slipper Kupplung nicht fest genug angezogen ist, wobei der Rückwärtsgang ja die nötige Power hat.
Wo liegt mein Fehler? |
Es scheint mir als wäre der Regler "falschrum" kalibriert. Also wenn du vorwärts fährst, regelt der Regler eigentlich im Rückwärtsgang. Beim MMM kannst du ja an den Lampen sehen ob der Regler gerade vor- oder rückwärts regelt. Falls ich recht habe neu kalibrieren aber vorher die Gasumkehr zurückstellen. |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 01.08.2010, 09:13 • Titel: |
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@Makintosh
tausche einfach zwei Motorkabel um am Regler!
LG |
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Softeisbieger
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.03.2009
Beiträge: 172
Wohnort: Aachen/Bielefeld
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| Verfasst am: 01.08.2010, 09:40 • Titel: |
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| spinsV8 hat Folgendes geschrieben: |
@Makintosh
tausche einfach zwei Motorkabel um am Regler!
LG |
Oh, geht natürlich auch *am Kopf kratz*. Dann noch die Gasumkehr zurückstellen, dann sollte es gehen. |
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Makintosh
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 31.03.2010
Beiträge: 65
Wohnort: BERLIN
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| Verfasst am: 01.08.2010, 10:42 • Titel: |
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Danke für die Hilfe!
Wenn ich doch nur die Bedinungsanleitung (Seite 29) gelesen hätte,
dann hätte ich das mit den vertauschten Kabeln auch mitbekommen.
Schnell umgesteckt und siehe da: es funktioniert wieder alles wie gewohnt.
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schwarzsurfer
Kiesgruben-King
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Beiträge: 55
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| Verfasst am: 12.08.2010, 09:47 • Titel: Temperaturproblem |
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Hi an alle,
mein Flux hat seit neuestem ein Temperaturproblem und ich weiß nicht genau wieso.
Kurze Vorgeschichte: Habe den Flux jetzt etwa ein halbes Jahr und hatte nie Probleme mit der Temperatur. Vor etwa nem Monat ist mal der Lüfter vom Regler kaputt gegangen -> Regler hat wegen Überhitzung abgeschalten. Habe mir dann einen neuen Lüfter vom großen C geholt und montiert, dieser lieferte aber deutlich weniger Luftdurchsatz, also überhitzte der Regler noch immer. Habe dann in den saueren Apfel gebissen und ein neues Originalgehäuse mit Lüfter gekauft. Alles montiert, Lüter dreht auch fein, aber der blöde Regler wird immer noch zu heiß! Trotz fast dauerlaufendem Originallüfter kann ich nur etwa 10min fahren, dann hab ich ein wildes Geblinke gelb/rot, bis er wieder etwas abgekühlt ist.
Hat sich damals irgendwas verabschiedet, als der Regler ohne Lüfter lief? Fahre den Flux von Anfang an mit 6S und großem Ritzel, hat aber wie gesagt bis vor kurzem auch wunderbar funktioniert. Liegts an den Außentemperaturen? Ich mein vor 2 Wochen warens noch 35°, da wirds vll schon warm. Aber gestern abend hats wohl nur etwas über 20° gehabt, das muss doch funktionieren?!
Weiß jemand Rat? Soll ich das Teil einschicken?
Grüße
Marian
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