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Zelter Frost
Globaler Moderator
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 Verfasst am: 23.03.2009, 06:41 • Titel: |
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@rctom
Hast auf den Zahnrädern selber auch schon optisch verschleiss festgestellt? Schlimme Einlaufspuren? Die Zähne evtl. einseitig verschlissen (sicher zu 90 - 95% nur Vorwärtsfahrt  )
Kleiner Tipp: nimm mal die HZ Abdeckung runter, und schau ob da innen auch Abrieb zu finden ist.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
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rctom
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| Verfasst am: 23.03.2009, 08:28 • Titel: |
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Also bei mir kommt der Abrieb definitiv vom HZ. Ist bei mir schon Silber aber nicht tragisch. Hat sich anscheinend nun eingelaufen, da er auch nicht mehr so laut ist wie am Anfang.
Das besagte 8 Minuten Bild hab ich auch schon gesehen. Denke aber nicht das dieses Bild vom Poster ist, sondern einfach nur in nem Amiforum gefunden wurde.
Hab jetzt sicher schon über 15 Akkuladungen drauf und er fährt noch immer. Werde aber bei Gelegenheit mal in meine Getriebebox rein schauen. Hoffe das es da nix verreibt. Aber aufgrund der langen Testphase hätte da aber auch HPI draufkommen müssen, falls es da wirklich ein Problem gibt?!?
Gibt es eigentlich das besagte 2-teilige Zahnrad auch aus Stahl oder zumindest mit Titanium. Habe nur das normale Gussalu- und als Tuningteil das gefräste Aluzahnrad gefunden.
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Sonntagsfahrer aus Leidenschaft |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 23.03.2009, 09:41 • Titel: |
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@rctom
Wie lädst Du deine Akkus? Hast 2 Ladegeräte, oder hast die Akkus seriell geschalten (als 4S/6S) an einem Lader?
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
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rctom
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 23.03.2009, 10:31 • Titel: |
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Hab 2 Lader. Das in Serie hab ich mal mit meinen kleinen 3S Lipos fürn Shark probiert. War keine so gute Idee  Wenn die Spannung bei allen Zellen nicht genau die gleiche ist, macht es nen riesen Knall. Hab mir dabei den Balancer Stecker verschmort. Seitdem lass ich das lieber 
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 23.03.2009, 10:41 • Titel: |
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Hast dann annähernd gleiche Kapazität in beiden Akkus? Vor dem laden ist halt wichtig, sie anzugleichen, wenn man seriell laden will. Dann gibts auch keine verschmorten Balancerkabel
EDIT - welche Lader hast, und wie lang brauchen deine Lader für volle Akkus?
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Ryan Dunn
1977-06-11
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rctom
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 23.03.2009, 11:05 • Titel: |
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Hätte die Lipos eigentlich vorher auf 3,5V entladen (mit Balancer).
Ich verwende nen Graupner Ultramat 16 mit integriertem Balancer und 30A Graupner Schaltnetzteil. Da ist der Akku bei 4,5A Ladestrom in 1:15 voll. Meine Lipos kann man nur mit 1C laden. Normal lade ich aber mit 3A und da ist es mir egal wie lange es dauert, da meine Lader im Keller stehen und ich über Nacht lade
Der zweite Lader ist ein Robbe Infinity 2 mit separatem Robbe 6S Balancer. Der braucht etwas länger zum laden.
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nippi
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 215
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| Verfasst am: 23.03.2009, 15:02 • Titel: |
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Zur Lipo-Abschaltung vom CC Monster-Regler:
Da kann ich nur sagen das sie sehr gut ist.
Hab meine Lipos mehrmals mit einen LipoChecker nach der Fahrt kontrolliert. |
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Submariner 67
Sonntagsbasher
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Beiträge: 39
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| Verfasst am: 23.03.2009, 15:35 • Titel: |
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Bin am überlegen anstatt 3 s
2s zu nehmen. z.B. den SLS 5000 7,4 Volt für 70,90
evtl. auch 7,4 Volt von Seahan oder Kokam.
Die haben um 20mm Dicke und müssten doch perfekt in die Flux#
Akkuboxen passen.
Evt. würde ich später auch noch 2 Stck. 3s kaufen.
Z.B SLS 3700 3s für 82,90...
Was meint Ihr dazu ?
Lieber mehr kapazität als die ultimative und evtl nicht beherschbare Leistung.....???!!!???
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Mistkerl
neu hier
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Beiträge: 7
Wohnort: Aachen
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| Verfasst am: 23.03.2009, 15:44 • Titel: |
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Also ich an deiner Stelle würde erst mal 4s fahren und später dann 6s. 4s ist im Flux schon übertrieben schnell.... ein 6s sprengt jedoch alles  Aber ich würde persönlich eher den 4s nehmen. Offroad kannst du 6s sowieso schwer beherrschen. |
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cupra
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 23.03.2009, 16:13 • Titel: |
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Würde dir auch zu 4s raten und später mal einen Satz 6s Lipos kaufen. 4s ist perfekt im Flux. Ich habe 4s und 6s Lipos und fahre lieber mit den 4ern. 6s braucht man nur um mal richtig die Sau raus zu lassen.
Ich war gestern auf einer Fussballfeld großen Wiese (ziemlich uneben und moosig) und wir haben im Flux mit GPS über 80 km/h gemessen ohne auch nur einmal den Gashahn bei 100% zu haben. Vollgas bedeutet sich noch bei über 70 Sachen rückwärts zu überschlagen. Zumindest auf der Wiese. Mein Bruder hat es mir nicht geglaubt bis er es selbst getestet hat.
Ich empfehle jedem auf 4s zu setzen und sich bei Gelegenheit mal ein 6er Set zu holen. Das muss man erlebt haben
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http://www.nitrodrink.net
oder
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