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spinsV8
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 02.07.2010, 10:06 • Titel: |
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HZ/Ritzel = 46/15
wegen Gewicht:
so schwer kommt mir der gar nicht vor, muss ich heute mal abwiegen.
@häuslicher Frieden:
hier hab ICH die Hosen an! (hoffentlich liest sie das nicht  )
LG |
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mihaelbencek
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 02.07.2010, 10:41 • Titel: |
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46/15 kommt mir kurz untersetzt vor mit dem 1900 anaconda Motor.
Das mit dem gewichtisg eh nicht schlimm
ist halt nur schadedass ich mim elo truggy ans Gewicht vom nitro truggy gleich auf bin, mim elo buggy aber ein halbes Kilo darüber, hihi
aber nicht schlimm, fahren tut er auf der Rennstrecke astrein, ohne einbußen
tolles car, wirst kein Bischen enttäscht sein
ich gebe meinen ja nur her, weil ich truggy und buggy der gleichen Marke fahren môchte.
gruß mihael
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spinsV8
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 02.07.2010, 11:01 • Titel: |
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| mihaelbencek hat Folgendes geschrieben: |
46/15 kommt mir kurz untersetzt vor mit dem 1900 anaconda Motor.
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mal sehen, ich fahr ihn morgen auf einer verwinkelten Strecke mit kurzen Geraden, im Notfall ist das Ritzel schnell getauscht!
LG |
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florianz
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 02.07.2010, 12:19 • Titel: |
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| spinsV8 hat Folgendes geschrieben: |
@häuslicher Frieden:
hier hab ICH die Hosen an! (hoffentlich liest sie das nicht )
LG |
jaja, das sagen sie alle... 
Die Frauen haben den Trick drauf, uns das glauben zu lassen, letztendlich isses aber nich so... |
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JR
Pisten-Papst
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Beiträge: 296
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| Verfasst am: 02.07.2010, 12:26 • Titel: |
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welche ritzel sollte man denn besorgen?
für 2000 kv an 4s
mfg Johannes
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reely maximus xl mit 5,3ccm
tamiya db-01 bl 12t 2s lipo
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mihaelbencek
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 02.07.2010, 12:28 • Titel: |
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wir haben ja auch keine große strecke und gerade dieses klein ritzeln hat bei mir die motortemp in die höhe steigen lassen beim asso
laut meiner berechngn bist mit dem 15er ritzel auf etwa 45 km/h.
was ich beim asso schade finde, ist dass der motorhalter nicht ein system hat wie es bei losi der fall ist.
das ritzelspiel einstellen kann hier ein wenig aufwendig werden. andererseits ist da sicher weniger die gefahr, dass sich der motor von selber löst bei asso.
bin schon ganz gespannt drauf wie super dir der asso gefallen wird, hihi
einen tipp hät ich noch bei den hing pin haltern.
diese sind mit ner kleinen schraube gesichert. hier solltes du noch eine unterlegscheibe dazpacken, da sich die pins hier sonst gerne selbstständig machen beim rc8.
gruß mihael
gruß mihael
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mihaelbencek
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 02.07.2010, 12:30 • Titel: |
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JR, d mußt deine frage schon präziser stellen. welches fahrzeg? welches HZ hast drin?
welcher motor?
gruß mihael
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JR
Pisten-Papst
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Beiträge: 296
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| Verfasst am: 02.07.2010, 14:38 • Titel: |
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das auto wäre ein rc8be, übrigens von dir, als motor den medusa 3670 mit eben 2000 kv
wieviel zähne das HZ hat müsstest du noch schreiben, sonst kann mans ja nicht ausrechnen
mfg Johannes
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reely maximus xl mit 5,3ccm
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spinsV8
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 02.07.2010, 23:38 • Titel: |
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So, nun ist der Asso fertig, morgen gehts ab auf die Strecke in Gablitz! 
Und hier das Gewicht (voll fahrbereit mit 4S LiPo, Felgen ohne Reifen):
Gewicht mit AKA I-Beam insgesamt 3680 gr. !
LG |
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mihaelbencek
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 02.07.2010, 23:47 • Titel: |
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hi
schönes fahrzeg.
was für lipos fährst du? die lipos wirst kaum unterbringen unter der stock karo. ich habs schon probiert, bei hardcase funzt das net, drum hab ich mir die rc8e karo hergetan und die von jconcept, selbst dort wird es mit den kabeln serh eng und drückt dte karo hoch
gruß mihael
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