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JohnQue
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 21.01.2011
Beiträge: 163
Wohnort: Schwielowsee bei Potsdam
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 Verfasst am: 26.02.2011, 14:24 • Titel: |
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Hallo, ich brauchte mal ganz schnell Hilfe...
Habe die Diffs jetzt offen. Soll ich jetzt das Sikikonöl einfach auf das vorhandene draufkippen? Oder muss ich erst alles säubern?
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454-bigblock
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 26.02.2011, 14:27 • Titel: |
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| JohnQue hat Folgendes geschrieben: |
Hallo, ich brauchte mal ganz schnell Hilfe...
Habe die Diffs jetzt offen. Soll ich jetzt das Sikikonöl einfach auf das vorhandene draufkippen? Oder muss ich erst alles säubern? |
Das Alte ist sehr dünn. Ich würde es komplett entfernen. Silikonöl/Difföl ist in der Regel aber mischbar. Ich habe 50.000-er genommen. Und selbst das finde ich noch zu dünn. Und nicht vergessen: Etwas Schmierendes muss mit rein. Also LiquiMoly LM47 oder so was.
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JohnQue
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 21.01.2011
Beiträge: 163
Wohnort: Schwielowsee bei Potsdam
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| Verfasst am: 26.02.2011, 15:17 • Titel: |
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Danke für die schnelle Hilfe.
Diese Dichtung auf dem Diff, da gibt es wahrscheinlich keine Möglichkeit diese wieder zu verwenden oder?
Ich habe hier leider nur 20000er und 30000er DiffOil hier. Und zum Fetten habe ich Getriebe Flissfett da. Ist das OK?
Außen auf dem Diff war auch Fett, kann ich da auch das Fliessfett nehmen? Ach und wieviel Öl fülle ich denn in die Diffs ein?
Man da habe ich so viel gelesen, aber...
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spinsV8
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 26.02.2011, 17:28 • Titel: |
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Die Diffs zu ca. 2/3 befüllen.
Wenn Du kein 50.000er hast ist auch 30.000cps Öl kein Beinbruch.
Das Fließfett kannst Du auch verwenden.
Die Dichtung sollte schon erneuert werden. Wenn Du keine hast und die alte noch brauchbar ist, kannst Du sie auch noch für ein paar Fahrten verwenden. Aber trotzdem muss dann eine neue rein.
LG |
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JohnQue
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 21.01.2011
Beiträge: 163
Wohnort: Schwielowsee bei Potsdam
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| Verfasst am: 27.02.2011, 22:07 • Titel: |
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Ok, neue Dichtungen sind bestellt. Bei der Gelegenheit auch gleich noch 50000 Öl. ;-)
Wie schaut es aus? Sollte ich die Diffs dann auch gleich shimmen oder ist es bei den Bulletproof's nicht unbedingt nötig?
Ein wenig ärgere ich mich, jetzt muss ich erst warten bis die Teile da sind und kann nicht fahren! Mist... :twisted:
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Daniel N
Offroad-Guru
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Beiträge: 965
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| Verfasst am: 27.02.2011, 22:34 • Titel: |
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| Shimmen sollte man IMMER, sonst haste nur unnötigen Widerstand an den Zahnrädern. |
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rhylsadar
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 03.02.2004
Beiträge: 647
Wohnort: Schweiz
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| Verfasst am: 27.02.2011, 22:58 • Titel: |
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shimmen sollte man dann wenn es nötig ist. das ist nicht immer der fall.
greets
rhylsadar
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exercitatio artem paravit.
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JoGi65
Werkstatt-Meister
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Wohnort: St. Marein bei Graz
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| Verfasst am: 27.02.2011, 23:59 • Titel: |
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| JohnQue hat Folgendes geschrieben: |
| Wie schaut es aus? Sollte ich die Diffs dann auch gleich shimmen oder ist es bei den Bulletproof's nicht unbedingt nötig? |
Wenn Du einen ruhigen Lauf haben willst, ohne das die Kegelräder zu stark aneinander geraten, ist es auch bei den Bulletproofs erforderlich. Auch wenn es die Zahnräder ohne überleben, läuft der Antrieb wesentlich geschmeidiger mit distanzierten Diffs.
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JohnQue
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 163
Wohnort: Schwielowsee bei Potsdam
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| Verfasst am: 05.03.2011, 13:59 • Titel: |
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So, bin mal wieder am schrauben...
Habe das erste Diff jetzt mit ein wenig (Fingerkuppengroß) DiffErential Grease Molybdeen und 50000 Silicon Diff Oil gefüllt. Leider wird das ganze jetzt zu einer weißen Masse, ist das normal?
Für eine schnelle Antwort wäre ich super dankbar, da mein Sohn bald aufwacht und dann ersteinmal Schluss mit schrauben ist... ;-)
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454-bigblock
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 05.03.2011, 15:09 • Titel: |
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Ja, kannste zuschrauben und wieder einbauen. Solange es nicht dampft, raucht, blubbert, oder leuchtet, brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Silikonöl reagiert praktisch nicht. Dass es sich trübt, wenn man es mischt, ist normal.
Hast Du vorher geshimt? Wenn die Pampe schon drin ist und erst später feststellt, dass man noch mal shimen muss, dann war die Arbeit umsonst.
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