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LippeOffroad
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 09.07.2010
Beiträge: 63
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 Verfasst am: 25.08.2010, 12:39 • Titel: |
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das ist ja quasi der gleiche regler der auch im flash verbaut ist bzw war
habe schon sehr viel schlechtes über den jamara flash 3000 gehört wie sieht es denn da mit garantie anspruch aus ?
ich suche etwas robustes was nicht gleich wieder den geist auf gibt und wenn doch es keine probleme mit dem hersteller gibt
kann ich eigentlich den motor testen ohne regler ?
habe so die befürchtung da könnte auch was defekt sein |
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 01.06.2008
Beiträge: 728
Wohnort: Bayern, Rgbg
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| Verfasst am: 25.08.2010, 12:43 • Titel: |
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hier im forum (im biete bereich) bekommst du einen fast neuen mmm für
140€ vb!
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what was that? what was what? ..oh that. thats mine. |
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 25.08.2010, 12:49 • Titel: |
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@LippeOffroad
Der V2 gilt eigentlich als ziemlich ausgereift. Gewährleistung hast Du ja eigentlich auch auf den Regler in Deinem Wagen und bevor ich einfach ohne Not das Geld abschreibe, würde ich an Deiner Stelle diese Gewährleistung erst einmal einfordern. Selbst wenn Du den (neuen Ersatz-)Regler dann doch nicht verbaust, weil Du ihm nicht traust. Verkaufen kannst Du ihn immer noch und für einen unbenutzten Jamara Flash sollten 50-60 Euro allemal drin ein. Und bei der Gelegenheit würde ich den Motor gleich mitgeben, denn ohne einen Regler kannst Du ihn nicht testen.
Der angebotene MMM wäre eine Alternative - wobei von denen auch schon etliche (aber wohl eher an 6S) abgeraucht sind, wenn man einige Threads hier verfolgt.
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Venom Safari Creeper |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 25.08.2010, 13:48 • Titel: |
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moin,
gibt mal ein paar Details durch bezüglich des Abbrennens (wie, wo etc.). Der Flash 3000 hat vielleicht nicht das beste Anfahrverhalten, ansonsten läuft meiner (mittlerweile) gut. Das BEC ist mir zwar abgekackt (Eigenverschulden, Kurzschluss), mit ubec läufts wieder.
Sofern das Abrauchen tatsächlich ohne Eigenverschulden oder Fehlverhalten passiert ist, würde ich den Regler auf alle Fälle einsenden.
Soweit ich das beurteilen kann, wurde die V2 (Alugehäuse) verbessert (bessere Kabel, bessere Firmware?), dieser funzt bei mir ganz gut, der erste V2 ist mir jedoch ohne Grund (vermutlich) abgeraucht.
vg
flo |
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LippeOffroad
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 09.07.2010
Beiträge: 63
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| Verfasst am: 25.08.2010, 15:00 • Titel: |
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ganz komische geschichte lipo angeschlossen alles normal
5 min gefahren (sandbahn) und schlagartig bei vollgas fängt es an zu rauchen
hab natürlich sofort den akku entfernt der zum glück unbeschädigt ist
soll ich mich an den gm support wenden ? |
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Markus_w
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.06.2010
Beiträge: 263
Wohnort: Hattingen Ruhr / NRW
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| Verfasst am: 25.08.2010, 15:57 • Titel: |
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4S / 6S?
Vorher schon mehrere Akkus gefahren?
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Markus
Losi Ten-SCTE; Asso SC10;Slash 4x4; Slash 1/16 VXL, Tamiya DB-01; Asso B4 FT; Kyosho Mini Z LM
und Flächenmodelle + Helis |
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LippeOffroad
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 09.07.2010
Beiträge: 63
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| Verfasst am: 25.08.2010, 18:35 • Titel: |
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| war der 2te lipo an dem tag 4s 5000mha |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 25.08.2010, 19:26 • Titel: |
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| ja, direkt mit Briefchen u. Erklärung dazu. Waren bei meinen Bürstenreglern immer sehr korrekt. die portokosten sinds wert. |
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goof
neu hier
Anmeldedatum: 02.09.2010
Beiträge: 1
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| Verfasst am: 02.09.2010, 18:40 • Titel: |
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hi,
Ich bin neu hier im Forum und habe da gleich mal ne Frage 
Habe mir auch den Flash gekauft, sieht ja recht Solide aus, zu den Flash habe ich mir auch gleich 2 Turnigy 5000maH 30C 4S Akkus gekauft.
Es steht ja auf dem Motor drauf GM Pro 11,1 Volt und mir wurde daraufhin in einem anderen Forum gesagt das ich den Motor nicht mit 4S betreiben kann, ich habe gesehen das "LippeOffroad" genau diese Akkus ja auch in seinen Flash fährt.
Kann ich damit bedenkenlos 4S fahren ?
Der Flash wird ja auch mit 4S angepriesen, was mich dann wundert 
Verbaut ist der Motor GM 90170.1.
Ne andere Frage wäre der Regler, habe wenn ich den Regler auf Lipo stelle das Problem mit plötzlichen Aussetzern beim Beschleunigen = ruckeliges fahrverhalten, sobald Vollgas gegeben wird ist das weg.
Wenn die Einstellung auf NiMH ist im Regler läuft alles einwandfrei 
@LippeOffroad welche Einstellungen hattest du denn an deinem Regler mit den Turnigy 4S Akkus?
Gruß
Martin |
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LippeOffroad
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 09.07.2010
Beiträge: 63
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| Verfasst am: 10.09.2010, 20:19 • Titel: |
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Hi, der Regler ist wieder da !
Er wurde komplett gegen einen neuen ausgetauscht
und das ganze hat nicht mal 2 Wochen gedauert  Daumen hoch Graupner
So wie es aussieht wird der Regler aber nicht mehr im Flash verbaut
habe in den letzen Tagen einen Mamba Monster V3 + castle link für einen guten preis bekommen
konnte noch feststellen das 1 der beiden Zahnräder im Zwischengetriebe ne Macke hat, ärgerlich gibt es nur im Set und kostet knapp 30€
gibt es da nicht eine Alternative ?
@ goof am besten direkt an den Support vom Gm wenden, von den Problemen habe ich schon gehört |
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