MoFlow
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.02.2009
Beiträge: 2059
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 Verfasst am: 14.09.2009, 10:51 • Titel: |
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| Na gut, länger laden ist logisch sind ja auch "größer" |
Es wurde doch eben geklärt dass beide mit 1C geladen wurden, somit hätten sie gleich lange brauchen sollen...
70€ ist natürlich ein guter Preis. Ich fahre aber gerne Zippy...die sind richtig günstig und meiner Meinung nach auch ok, wenn man keine Rennen fahren will oder so. Mein E-Revo ist für eine Rennstrecke mit Zippy eh schon zu schnell, insofern...
Habe mir 2 500er 2s gekauft, mit Versand hierher waren das 50€. Kann man nix sagen, demnächst hol ich mir noch 4 von denen  |
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Mr. Constructor
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.11.2004
Beiträge: 395
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 26.09.2009, 17:39 • Titel: |
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In der Pressemitteilung habe ich schon mal einige Innenwiderstandswerte gepostet, die bisherigen Erfahrungen zeigen da sdie Zellen bei Strömen von 60Ampere nur um 0,2 Volt "einknicken" - bei maximallast von über 120A knicken sie natürlich deutlicher ein, aber die Spannung erholt sich wieder schnell. Doch der Hauptvorteil liegt in der Gehäusegestaltung und in der Fähigkeit die kurzen Stromspitzen sehr gut verkraften zu können.
Dies ebenfalls getesteten LRP oder Robitronic Akkus konnten das auch nicht besser - nur kosten diese halt mehr.
Was das Gehäuse angeht, so lassen sich die GP´s ohne Probs im 1:8 B oder T "stapeln" und mit extrem kurzen Verbindern (2 Goldstecker Kopf an Kopf gelötet) auch solide verbinden - die restlichen Kabel fallen dann ebenfalls sehr kurz aus. Schaut euch mal das Bild der Vorstellung an, die Vertiefung im Gehäuse macht´s möglich.
Weitere Testdaten werde ich dort ebenfalls veröffentlichen, ggf. auch die eine oder andere Messkurve.
Bei Fragen schickt mir gerne eine PN !
Grüße aus dem Norden |
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