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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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 Verfasst am: 25.12.2005, 18:15 • Titel: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversion |
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Hallo Leute,
bin schon fleißig am XXX-4 bauen 
Läuft alles gut, nur die Riemenführung am Slipper beuruhigt mich ein wenig:
- beim Drehen des Antriebsstrang Richtung "vorwärts" bewegt sich der Riemen ein wenig zur Slippermutter hin, bis er dort ansteht.
- beim Drehen Richtung "Rückwärts" bewegt er sich wieder ein bissl zur Slipperplatte hin.
Ist das bei den anderen XXX-4 Fahrern auch so bzw. normal?
Kenn mich mit Riemenantrieben noch nicht wirklich aus und da drinn ist es auch ziemlich eng für Experimente (vermute dass es was mit der Einfachlagerung des Riemenspanners zu tun hat)
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 09.03.2007, 18:26, insgesamt einmal bearbeitet |
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Chris
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 29.09.2004
Beiträge: 40
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| Verfasst am: 28.12.2005, 20:07 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Des is relativ normal, allerdings solltest mittels Beilagscheiben die du beim schrauben der Riemenspannerrolle beilegst schaun das sich der Riemen zentriert.
Hoff du verstehst was ich mein *fg*
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aaron
Administrator
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 30.12.2005, 21:03 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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ok, nach ein bissl experimentieren beantworte ich mir die Frage selber 
Achse vom hinteren Diff und HZ/Slipper müssen parallel stehen.
Tun sie das nicht (in beiden Ebenen) so driftet der Riemen in eine Richtung - blöd wenn's nach rechts geht.
Da die Difflager etwas Spiel in ihrer Halterung haben, lässt sich mit Klebeband (oder Schrumpfschlauch) an der richtigen Stelle beider Lager(-ausbuchtungen) was machen.
Jetzt rennt der Riemen brav zentriert und driftet nicht mehr, egal ob vorwärts oder retour 
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 26.01.2006, 14:02 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Frage zu den Diffcovers -
Wenn die bei einem entsprechenden Einschlag (mit Alu-Schwingenhalter) brechen, wo brechen sie normalerweise auf?
- Oben, bei der Verschraubung in der Nähe der Dämpferbrücke?
- Unten, wo sie mit dem Chassis verschraubt sind?
> Wird das Chassis durch einen Bruch in Mitleidenschaft gezogen (z.B. Ausbrechen der oberen Schrauben)?
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Servant of God
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2345
Wohnort: Schärding / Austria
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| Verfasst am: 26.01.2006, 20:41 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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offtopic: Aaron, ich wünsch Dir viel Spass beim Zusammenbauen.
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 26.01.2006, 20:48 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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die diffcovers brechen unten (sind dort einfach viel zu schwach dimensioniert) kann auch mal passieren das die senkkopfschrauben an teil vom chassis mitrausreisen.
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chupstar
Streckenposten
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Beiträge: 14
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| Verfasst am: 26.01.2006, 21:52 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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geh lanser des mit diffcovers und chassis kenn ma vom stoani gg
wenn a 2wd am hügel liegt und nichts sagt rofl
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Chris
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 29.09.2004
Beiträge: 40
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| Verfasst am: 26.01.2006, 22:07 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Ich hab da glaub ich den Rekord, in einer Saison 16 Diff Covers. Aber die zeiten sind vorbei! *gg*
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aaron
Administrator
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