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Phillip N.
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 17.03.2014, 19:13 • Titel: LRP S10 Blast TX2 ala "Mud Basher" |
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Bekomme in 1-2 Wochen nen LRP S10 Blast TX2 geschenkt.
(ja ich weiß ist nicht son gutes Fahrzeug aber für meine zwecke is mir dat Latte  )
den wollte ich hauptsächlich für Schlamm, Matsch und Regenfahrten nutzen.
Da wollte ich mal fragen wieviel Fett macht ihr in euer Lenkservo rein bevor ihr es mit Plastidip verziert???
Empfänger mit Plastidip machen und denn extra nochmal inne "wasserdichte" Empfängerbox???
... mir fallen grad keine Fragen mehr ein 
Werde einfach wieder was reinschreiben wenn mir wieder Fragen einfallen.
MfG Phillip
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chaos2
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 18.03.2014, 11:01 • Titel: |
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Ich persönlich mache das beim Servo minimalistisch und wahrscheinlich falsch:
Ich mache nur ein bisschen Plastidip an die Verbindungsstellen des Gehäuses nachdem ich das Getriebe mehr oder weniger komplett mit Fett aufgefüllt habe.
Das sieht dann so aus:
(Klicken zum Vergrößern)
Im Gegensatz dazu ist mein Empfänger wirklich wasserdicht:
(Klicken zum Vergrößern)
Ich habe die Kanäle 1 und 2 rausgeführt und dann das Ding komplett gedipt
Damit fahre ich dann z.B. so:
(Klicken zum Vergrößern)
Aber ich gehe davon aus, dass diese Technik sehr umstritten sein könnte.
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"Duct tape is magic and should be worshiped." Andy Weir - The Marsian |
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Phillip N.
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 18.03.2014, 14:05 • Titel: |
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Genau so will ich mit meinem auch fahren 
Das wird mein "anti gutes wetter fahrzeug" ^^
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Phillip N.
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 18.03.2014, 17:20 • Titel: |
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So jetzt sehe ich auch endlich das 2te bild (da ich jetzt zuhause bin).
Kannst mir per PN bitte nen kleinen "Baubericht" schreiben (oder auch hier rein) wie due die Kanäle rausgeführt hast und wie die die Kontakte vor dem Plastidip geschützt hast
Danke schonmal
MfG Phillip
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soundmaster
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| Verfasst am: 18.03.2014, 17:30 • Titel: |
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Phillip schau mal im Crawler/Skaler bereich nach. Da gibt es genug Infos diesbezüglich.
Ich habe zwei SCX10 komplett abgedichtet, aber werde jetzt hier nicht alles nochmals aufrollen.
Wie gesagt: Crawler/Skaler Bereich |
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chaos2
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 18.03.2014, 17:32 • Titel: |
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Ich muss gleich weg, kann das aber gerne heute Nacht oder morgen früh nachholen.
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Phillip N.
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 18.03.2014, 17:35 • Titel: |
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Ok mache ich Soundmaster.
Aber da stand nicht wie man Kabel rausführt glaube ich??? muss ich nochmal lesen
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soundmaster
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| Verfasst am: 18.03.2014, 17:47 • Titel: |
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Musst nur eine Verlängerung anstecken und den Rest dippen.
Ist der Regler wasserdicht?
Motor ist eine Bürste nehme ich mal an? -> also sowieso Wasserdicht
Ich bin aber sowieso kein Fan von Plastidip. Das Zeug hat bei mir nie so richtig hingehauen. Immer irgenwo undicht gewesen.
Für meinen Servo habe ich deshalb Aquarimsilikon verwendet und für Regler und Empfänger eine Box gebaut und mit Silikon abgedichtet.
Bei einem Skaler geht das weil der Regler da nicht so warm wird.
PS. Ich merke das ich doch gerade anfange alles wieder neu aufzurollen |
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Phillip N.
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 18.03.2014, 18:43 • Titel: |
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| Zitat: |
| Musst nur eine Verlängerung anstecken und den Rest dippen. |
Ahh ok
Der Regler ist nicht Wasserdicht aber der wird so wie er ist ins Plastidip gesteckt da ich den sowieso net programmieren muss
Regler wird aber auch ziemlich warm. (Ich glaube bei Schlammfahrten bleibt der bestimmt relativ Kühl
Jap wirdn Bürstenmotor nen 10T
Bei dem Servoausgang wo der Lenkhebel drauf kommt, wie hastn das gedippt???
Einfach was drumherum geschmiert???
MfG Phillip
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soundmaster
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| Verfasst am: 18.03.2014, 18:56 • Titel: |
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Beim Servo einfach ordertlich Fett vorne reinpacken, so das es vorne wo das Horn drauf kommt wieder was rausdrückt, dann sollte es dicht sein.
Der Kabelausgang ist auch eine "neuralgische" Stelle und erfordert besondere Aufmerksamkeit. Ich habe für alles Aquariumsilikon verwendet. Das funkt viel besser als Plastidip da es sich beim trocknen nicht zusammenzieht.
Schau beim Abdichten des Reglers, das du die Kühlrippen frei lässt.
Ein grosses Problem bei Wasserfahren sind die Kugellager. Wenn möglich mit Fett vollpacken. |
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