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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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 Verfasst am: 12.02.2007, 09:34 • Titel: Re: LRP Shark 18 "Race Monster Truck" |
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Ok, Testbericht ist draußen
... aber nachdem, was hier bereits geschrieben wurde, dürfte es eh keine allzu großen Überraschungen mehr geben 
Meine Meinung: Wer den Shark wirklich fordern will, der sollte auf die Factory Version warten, denn der Preis für die dringend benötigten Tuningkardans ist nicht wirklich ansprechend.
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JaJoKo
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.01.2006
Beiträge: 623
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| Verfasst am: 12.02.2007, 15:07 • Titel: Re: LRP Shark 18 "Race Monster Truck" |
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Wie immer ein wirklich sehr guter Testbericht. 
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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gueee
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.10.2005
Beiträge: 360
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| Verfasst am: 12.03.2007, 12:31 • Titel: Re: LRP Shark 18 "Race Monster Truck" |
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@aaron,
hast du eine Ahnung wieviel Umdrehungen der Baukastenmotor ca. an 6 Zellen macht?
Übrigens Passen 2 Zellen 1700mAh LiPo von Fullymax wie für den Shark gemacht.
Breite --> ganz leicht klemmend ca. +0,1mm mit Schrumpfschlauch
Länge --> mit Lötplatine 1mm Luft
Höhe --> ganz leicht klemmend ca. +0,2mm mit Schrumpfschlauch
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Gruß Günter
XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11
Zuletzt bearbeitet von gueee am 12.03.2007, 12:32, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 12.03.2007, 21:39 • Titel: Re: LRP Shark 18 "Race Monster Truck" |
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Nach ziemlich viel Feedback hier, in anderen Foren sowie per Mail war klar: die Kardans sind für sehr viele ein Problem und brechen zu schnell.
LRP hat mir heute zugesichert, dass sie sich um eine Lösung bemühen, die Antriebswellen (offenbar) aus dem Baukasten heraus stabiler zu machen.
Würde mich freuen, wenn das ohne triviale Mehrkosten (= Tuningkardans) hinhaut, dann kann auch ich dem Kleinen eine uneingeschränkte Kaufempfehlung aussprechen - verdient hätte er es.
Ich halt' euch auf dem Laufenden ...
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 12.03.2007, 22:04, insgesamt einmal bearbeitet |
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pastafarian
neu hier
Anmeldedatum: 27.03.2007
Beiträge: 4
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| Verfasst am: 27.03.2007, 12:21 • Titel: Re: LRP Shark 18 "Race Monster Truck" |
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Was mich interessieren würde ist, wo die Unterschiede des Shark Monster zum Shark Buggy liegen. Fahrverhalten/Wendigkeit/Speed....
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 27.03.2007, 14:26 • Titel: Re: LRP Shark 18 "Race Monster Truck" |
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Hi & Willkommen im Forum!
Die Unterschiede zwischen Buggy und Truggyversion liegen halt im Fahrerischen - der Truggy ist weit gutmütiger zu fahren (und für meinen Geschmack für einen so kleinen Offroader sehr gut zu fahren)
Andererseits hast du beim Truggymodell halt auch die größeren Reifen - und damit die vielen Kardanbrüche, von denen man beim Shark-18 (zumindest ohne Motortuning) nicht viel gelesen/gehört hat.
Mittlerweile gibt's in einigen Foren Sammel-Rückschick-Aktionen gebrochener MT Kardans ...
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pastafarian
neu hier
Anmeldedatum: 27.03.2007
Beiträge: 4
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| Verfasst am: 27.03.2007, 14:52 • Titel: Re: LRP Shark 18 "Race Monster Truck" |
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Genau das wollte ich wissen, herzlichen Dank. Jetzt muss ich mich nur noch für das richtige Buggy entscheiden....
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gueee
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.10.2005
Beiträge: 360
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| Verfasst am: 27.03.2007, 15:42 • Titel: Re: LRP Shark 18 "Race Monster Truck" |
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Nach dem ich meinen Shark-MT mit BL und LiPo nun mit allen verfügbaren Übersetzungen, auf sogut wie jedem denkbaren Untergrund gefahren bin, bin ich überrascht, noch keinen Kardanbruch gehabt zu haben.
Auch Sprünge mit 3 -3,5 Metern Höhe über eine Quaterpipe und landung auf flaches Gras konnten die Kardans ohne Probleme wegstecken.
Einzig mein HZ ist schon verschlissen 
Hat da LRP etwa schon nachgebessert?
Denkbar wäre es, da mein Shark recht neuem Herstellungsdatums ist.
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Gruß Günter
XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11 |
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