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othello
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 10.01.2009, 18:33 • Titel: |
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Bestens ... bin wirklich überrascht, dass sich so eine grosse Differenz ergeben hat. Das hätte ich so nicht erwartet, daher auch meine Annahme, dass noch was anderes mitgespielt hat. Von den Neu Motoren (bzw Neu Ablegern) bin ich schon länger überzeugt ... hatte noch nie die Gelegenheit einen direkten Vergleich zu machen  |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 10.01.2009, 18:52 • Titel: |
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Freut mich zu hören, dass die MMM/2200 Combo den LST so gut bewegt bekommt. Was auf den Videos zu sehen war hat mir von der Leistung her auch schon gefallen, wenn der Neu noch etwas drauflegt macht sich das bestimmt gut.
Du schreibst, dass er ungekühlt 50°, nach einer knappen viertel Std., erreicht hat. Welche Umgebungstemperatur hattest Du denn? Im Moment ist es ja noch klirrend kalt.
Wenn es sich zeigt, dass der Motor auf der Bahn auch weniger warm wird, ist dort für den Sommer alles im grünen Bereich.
Gruß PlanB |
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Burnsi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 10.01.2009, 19:15 • Titel: |
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umgebungstemperatur waren -2°
also auch wie beim ersten test.
ich werde einen lüfter drüber machen und dann seh ich weiter.
ich hoffe dann daß er auch im sommer kühl bleibt.
unter 70° wären wunschenswert 
die leistung ist annähernd wie beim 10xl.
_________________
Gruss
Burnsi |
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othello
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 2689
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| Verfasst am: 10.01.2009, 19:33 • Titel: |
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| Jup als billige "Versicherung" sind Lüfter kein Fehler wenn es wärmer wird. Meine 2x 40er Lüfter überhalb vom glatten Neu 1515 bringen etwa 10-15 Grad Differenz. |
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Burnsi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 27.02.2009, 18:48 • Titel: |
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der lst2 soll sich mehr in richtung racer entwickeln, daher hab ich ihn mal muggyfiziert.
hier das ergebnis:
dazu noch härtere progressive federn eingebaut.
wegen der power werd ich noch verstärkte losi diffs einbauen, liegen schon da aber ich hab irgendwie keinen bock auf das silikonölgepansche
_________________
Gruss
Burnsi |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 27.02.2009, 19:37 • Titel: |
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So schön ein Monster auch zu fahren ist, wenn einem die anderen davon ziehen muss man etwas tun ...ein Grund warum ich keinen E-Revo mehr fahre. Beim LST hast Du ja die Chance den Schwerpunkt in den Griff zu bekommen.
Wieviel Bodenfreiheit ist denn mit den Dämpferadaptern noch geblieben?
Schicke Karo, ist das die original LST?
_________________
Gruß PlanB
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Burnsi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 27.02.2009, 19:49 • Titel: |
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naja, ich will im mai auf ein rennen und da kann ich mitn monstersetup nix reissen gegen revos und co.
also hab ich mir was überlegt.
wie du siehst kann ich die bodenfreiheit noch erheblich höher drehen.
karo is ne rt symbio, schön aber hält wenig aus.
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Gruss
Burnsi |
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Ben
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 28.02.2009, 00:25 • Titel: |
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Servus.
Passen die normalen MT Felgen bei dir von der Größe?
Bei mir haben sie am Radträger geschliffen wenn ich eingelenkt habe, es waren allerdings auch Eight Shooter Beadlocks, die wahrscheinlich noch etwas kleiner (im Innendurchmesser) sind.
Müsste trotzdem eine relativ knappe Geschichte sein.
Btw. Die Badlands sind einfach tolle Reifen die wirklich perfekt auf einen MT passen, schade das es sie nicht für die 40 series Felgen gibt ....
mfg Ben
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Burnsi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 28.02.2009, 00:42 • Titel: |
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das sind jammin felgen mit halb offset.
passen gut.
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Gruss
Burnsi |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 28.02.2009, 09:11 • Titel: |
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Hast Du für das Rennen schon Akkus gefunden? Mit ~145mm Länge würden wahrscheinlich die Flightmax soeben in die Akkubox passen. Dann kommt der Schwerpunkt auch noch ein Stück tiefer.
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Gruß PlanB
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