Neuer Motor

Kyosho 2 · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 03.10.2006 Beiträge: 36

Hallo
Erst mal, kann ich als nicht gerade begabter Bastler einen Originalmotor aus und einen Tuningmotor einbauen?
Bin nämlich auf der Suche nach einem neuen Motor
Er sollte:
In den Kyosho Inferno mp 7,5 Sports passen,
wartungsfreundlich sein,
nicht zu heikel bei der Einstellung sein,
immer mit einer Einstellung zu fahren sein,
genug Leistung aufbringen um dem Inferno ordentlich Dampf zu machen und
nicht allzuviel kosten!!
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben, denn ich bin Ratlos

Danke im Voraus
mfg
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AMC-Maxx · Pisten-Papst Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 403

also so einen motor wie du ihn dir wünscht wollen wir alle haben

am besten sollte er nix kosten-> bei jedem wetter laufen und er sollte sich auch noch von alleine starten

sorry, aber meine empfehlung ist: check dir einen e-buggy, der entspricht fast deinen forstellungen
m.f.g.
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Kyosho 2 · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 03.10.2006 Beiträge: 36

Versteh ich schon aber ich möcht schon gern bei den Verbrennern bleiben
Die Anforderungen sind nicht so genau
nur passen muss er

und das Starten is kein Problem ich hab eine Startbox

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Kyosho 2 · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 03.10.2006 Beiträge: 36

Was wär z.B. mit so einem Robitronic Axial 28 Spec 1s 4.6ccm ?
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SAM Storm · Verfasst am: 01.04.2007, 19:03 • Titel: Re: Neuer Motor

Hast PM

Gruß SAM
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Broesl · Pisten-Papst Anmeldedatum: 26.05.2006 Beiträge: 374

Da du einen buugymotor suchst würde ich eher bei einem 3,5 ccm bleiben, z.B. dem os v-spec, den gibts bei manchen shops schon um 199,- ( falls du einen shop wissen willst einfach sagen )

Mfg Luki
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Barracuda · Pisten-Papst Anmeldedatum: 26.05.2006 Beiträge: 459

Meiner Meinung hat ein .28er nichts im Buggy zu suchen.

Anyway. Axial....der würde passen jedoch musst du dann an der Übersetzung arbeiten, da ein .28 halt nicht so hoch dreht. Zudem wird dein Kupplungsverschleiss stark steigen, also Umstieg auf eine Kupplung die sich in der Motorklasse bewährt...wie z.b. die RMV Speed 2.5 (ca 50€) Dazu das passende Reso...

Der Vorschlag mit dem OS V-spec ist da sinniger und der Unterschied zu deinem Stockmotor wird spürbar sein
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Greetz Sven

AMC-Maxx · Pisten-Papst Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 403

wenn deine angaben nicht so genau passen müssen würd ich dir einen R&B empfehlen
dagegen spricht villeicht der preis- aber auch nur auf den ersten blick
von der lebensdauer einer der besten
dampf hat er dir warscheinlich zuviel

und zum einstellen sehr einfach!!
reinpassen tut er natürlich in jeden buggy

einmal R&B immer R&B

m.f.g.
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Master_Inferno · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 04.04.2007 Beiträge: 229

bei mit genau das gleiche.....

weiß ja auch nicht so genau was der sports antriebsstrang so hält

ich tendiere trotz startbox zu nem seilzugmotor (arber welchem?)
brauche dann ein geeignetes reso auch noch (und vielleicht ne kupplung)

PS: möchte mich aber auch bei renntrainingstagen (in komplett offenen klassen --> hubraum) nicht verstecken

freu mich über antworten und vorschläge

mfg

Master_Inferno
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railop · Verfasst am: 05.04.2007, 06:26 • Titel: Re: Neuer Motor

Quote:
bei mit genau das gleiche.....

weiß ja auch nicht so genau was der sports antriebsstrang so hält

ich tendiere trotz startbox zu nem seilzugmotor (arber welchem?)
brauche dann ein geeignetes reso auch noch (und vielleicht ne kupplung)

Master_Inferno

Wenn die Diffs auf vier Satelitenräder umgebaut hast, sollte der Antriebsstrang schon einen stärkeren Motor verkraften, vielleicht noch ein HZ aus Stahl dabei.

Wäre der Jamara Pink Race nicht noch eine Alternative? Der hat doch hier im Test sehr gut abgeschnitten.

Kannst ja dein altes Reso erstmal weiterverwenden, brauchst lediglich einen neuen Krümmer. (Der am GX 21 ist ja geschraubt, dein Krümmer müßte ja sogar noch die 2x 90 Grad Winkel haben). Mit dem neuen Krümmer wandert das Reso allerdings ein Stück nach vorne.

mfg rail
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