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haetschgern
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.01.2010
Beiträge: 343
Wohnort: Schweiz
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 Verfasst am: 21.11.2013, 18:30 • Titel: Nimhs Plastik geschmolzen ?! auf Lipos umsteigen? |
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Hallo zusammen
Soeben bin ich im ersten Schnee mit dem mini Summit fahren gegangen. ( Mit Snowpaddles)
Naja schon beim Funktionstest hatte ich kaum Leistung und nach knapp 10 Minuten fahren war auch schon Ende.
Beim herausnehmen der Akkus bemerkte ich dann, dass bei beiden bei einzelnen Zellen das ganze Plastik rundherum geschmolzen ist.
Die Akkus haben etwas über 100 Zyklen hinter sich und wurden immer in Serie gefahren.
Ist das normal ?
Klar durch die Paddles wird wohl schon ein erhöhter Wiederstand da gewesen sein. Aber ansonsten läuft der Antriebsstrang eigentlich relativ reibungslos.
Wenn ich auf Lipos umsteigen, könnten da irgendwelche Probleme entstehen? |
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Phillip N.
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1136
Wohnort: Magdeburg
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| Verfasst am: 21.11.2013, 20:31 • Titel: |
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Nach 100 Zyklen is das normal und wenn dein Regler Lipos abkann bis zu bestimmten S zahl denn klar
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Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur 
Axial SCX10 Falken Wrangler
Axial Yeti Kit 1:10 |
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darkspy_-
Streckenposten
Anmeldedatum: 18.07.2013
Beiträge: 14
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| Verfasst am: 21.11.2013, 21:14 • Titel: |
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Um hier wirklich mal zu antworten... 
Als normal würde ich das nicht abstempeln.
Normal ist dass die Zellen altern, deren Innenwiderstand sich erhöht und durch diese Erhöhung des Innenwiderstands steigen die Ströme die der Akku verkraften muss.
Durch deine (vermutlich) großen Reifen und den Schnee, welcher einen hohen "Rollwiderstand" bietet, werden grade die Stromspitzen sehr beträchtlich sein. Durch die beiden Faktoren waren deine doch alten Nimh´s überfordert und sind überhitzt -> Plastik schmilzt.
Einfach so einen 2S Lipo kaufen ist nich.
Du musst, grade wenn du solche fordernden Bedingungen wählst, darauf achten dass die C Rate (Entladerate) der Akkus auf keinen Fall zu klein gewählt ist. Lieber hast du 50% Reserve, als es zu riskieren den Lipo zu himmeln. Denn da schmilzt dir nich nur der Schrumpfschlauch, sondern auch mal ganz schnell der Traxxas.
Zudem solltest du drauf achten dass du die Lipos nicht tiefen entlädst, bsp durch einen Regler des Abschaltspannung einstellbar ist oder durch einen Lipowarner. |
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haetschgern
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.01.2010
Beiträge: 343
Wohnort: Schweiz
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| Verfasst am: 21.11.2013, 21:47 • Titel: |
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Mit der Handhabung von Lipos bin ich eigentlich vertraut. Danke trotzdem. Regler ist Lipofähig und Lipo-Buzzer habe ich hier auch paar. Auch Lipo Bags und einen AluKoffer für die Lagerung habe ich 
Ihr meint also auch, dass es an den Akkus liegt und ich somit mit neuen gut bedient bin?
Achja Lipos 40C Lipos vom ### Händler ### und noch ein Satz EP Lipos auch mit 40C weil die beim Händler gerade Aktion sind... |
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darkspy_-
Streckenposten
Anmeldedatum: 18.07.2013
Beiträge: 14
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| Verfasst am: 21.11.2013, 22:08 • Titel: |
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Ich denke es liegt an den Akkus, wenn du den Antriebsstrang ausschließen kannst.
Eine defekte Elektronik finde ich etwas weit hergeholt, grade wenn sonst alles so funktioniert wie es soll  |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 21.11.2013, 22:29 • Titel: |
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| Wurden die Zellen den jeweils per Platine entladen? Ansonsten ist dieses Ergebniss einfach erklärbar! |
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haetschgern
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.01.2010
Beiträge: 343
Wohnort: Schweiz
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| Verfasst am: 22.11.2013, 23:52 • Titel: |
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Ja, der Zellendrift.
Aber da direkt mehrere Zellen geschmolzen sind und nicht nur eine einzelne, naja....
Entladen per Platine nicht, aber halt alle 15-20 Ladungen gezykelt und wieder abgeglichen... ( formatiert) |
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liquiddsl
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 157
Wohnort: Hildesheim
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| Verfasst am: 23.11.2013, 01:38 • Titel: |
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sowas geht bei nem ni-mh auch???
_________________
ich bin keine signatur. ich putze hier nur! |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 23.11.2013, 13:35 • Titel: |
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| haetschgern hat Folgendes geschrieben: |
Ja, der Zellendrift.
Aber da direkt mehrere Zellen geschmolzen sind und nicht nur eine einzelne, naja....
Entladen per Platine nicht, aber halt alle 15-20 Ladungen gezykelt und wieder abgeglichen... ( formatiert) |
Formatieren klappt bei NiMh-Akkus nur begrenzt gut, weil diese ein dauerhaftes Überladen so gar nicht mögen. Und wenn mal eine Zelle aufgibt kann die thermische Kopplung schonmal auch die zwei Nachbarn mit in den Tod reisen.
@liquiddsl: Der Zellendrift ist bei NiMh- bzw. NiCd-Zellen ein Riesen Problem, da hier (in Folge der niedrigen Einzelzellenspannung) viele Module in Serie geschaltet werden müssen. Selbst wenn die Zellen selektiert wurden sind sie unterschiedlichen Zuständen ausgesetzt (Zellen am Rand können zb. die Wärme leichter abführen) und entladen und altern bei gleichem Strom unterschiedlich. Diese Unterschiede lassen sich nur durch eine gezielte Einzelentladung der Zellen ausgleichen. Wird darauf verzichtet driften gewisse Zellen immer weitere gegen niedrige Spannung, bis sie im Betrieb irgendwann die 0V Grenze überschreiten und umgepolt werden -> Zerstörung |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 23.11.2013, 13:35 • Titel: |
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| haetschgern hat Folgendes geschrieben: |
Ja, der Zellendrift.
Aber da direkt mehrere Zellen geschmolzen sind und nicht nur eine einzelne, naja....
Entladen per Platine nicht, aber halt alle 15-20 Ladungen gezykelt und wieder abgeglichen... ( formatiert) |
Formatieren klappt bei NiMh-Akkus nur begrenzt gut, weil diese ein dauerhaftes Überladen so gar nicht mögen. Und wenn mal eine Zelle aufgibt kann die thermische Kopplung schonmal auch die zwei Nachbarn mit in den Tod reisen.
@liquiddsl: Der Zellendrift ist bei NiMh- bzw. NiCd-Zellen ein Riesen Problem, da hier (in Folge der niedrigen Einzelzellenspannung) viele Module in Serie geschaltet werden müssen. Selbst wenn die Zellen selektiert wurden sind sie unterschiedlichen Zuständen ausgesetzt (Zellen am Rand können zb. die Wärme leichter abführen) und entladen und altern bei gleichem Strom unterschiedlich. Diese Unterschiede lassen sich nur durch eine gezielte Einzelentladung der Zellen ausgleichen. Wird darauf verzichtet driften gewisse Zellen immer weitere gegen niedrige Spannung, bis sie im Betrieb irgendwann die 0V Grenze überschreiten und umgepolt werden -> Zerstörung |
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