| Autor |
Nachricht |
|
Asbjörn
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.11.2008
Beiträge: 418
Wohnort: Lübeck
|
 Verfasst am: 29.01.2011, 12:21 • Titel: |
|
|
boooar ,der is ja mal geil ! 
Ich glaube ich hab was gefunden,was mir gefällt.
Super! Super! Super! Super! 
_________________
VG von der Ostsee...
Die Menschheit wollte brutale Power...
->Daraufhin erfand der Teufel LiPo und Brushless. |
|
| Nach oben |
|
 |
mad max
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 12.02.2003
Beiträge: 884
|
| Verfasst am: 29.01.2011, 12:48 • Titel: |
|
|
Wie ist denn da der Akkuwechsel angedacht? Von unten?
_________________
If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. Doc Brown |
|
| Nach oben |
|
|
Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
|
| Verfasst am: 29.01.2011, 13:02 • Titel: |
|
|
was da euer erster Gedanke? Meiner: ganz schön verbaute Kiste
_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
|
| Nach oben |
|
|
mittelklasse
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.02.2009
Beiträge: 214
Wohnort: Regensburg
|
| Verfasst am: 29.01.2011, 13:06 • Titel: |
|
|
| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
| was da euer erster Gedanke? Meiner: ganz schön verbaute Kiste |
Da stimme ich dir eindeutig zu.
Wenn man da an die Lenkung will muss man wahrscheinlich erst den vorderen Riemen demontieren.
Aber ob das wirklich so verbaut ist wie es scheint, sieht man erst in der Praxis
mfg
mittelklasse
_________________
LRP S8TX-Team Edition --> MMM 1600KV 6S
Zuletzt bearbeitet von mittelklasse am 29.01.2011, 13:42, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
|
| Nach oben |
|
|
Kub
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 21.02.2004
Beiträge: 2006
Wohnort: Wien
|
|
| Nach oben |
|
|
Cesca
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 198
|
| Verfasst am: 29.01.2011, 15:37 • Titel: |
|
|
Steht ja auf der Asso-Seite:
| Zitat: |
| * This vehicle comes as a kit and must be fully assembled by the user. Electronics and/or an engine/motor may be required. |
_________________
Fährst du noch, oder FLUXt du schon? |
|
| Nach oben |
|
|
Subotai
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.04.2010
Beiträge: 252
Wohnort: klgft
|
| Verfasst am: 29.01.2011, 17:36 • Titel: |
|
|
Wenn man nach "Hot New Release: Team Associated SC10 4×4" googelt, findet sich ein informativer Blogeintrag eines amer. RC Magazins - inkl Video 
Dort stehen einige interessante Details, schaut mal rein..
_________________
 |
|
| Nach oben |
|
|
mctwo
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 08.05.2009
Beiträge: 626
|
| Verfasst am: 29.01.2011, 18:53 • Titel: |
|
|
uh der riemen schreckt mich auch ab. hatte ich im sc18 und hpi glattbahner mehr stress als freude dran. 3 teiliges chassis bringt auch son hmmm gefühl.
das ritzel is zumindest sehr weit weg vom riemen hehe haben sie also gelernt. der rest des video sieht aber plausibel aus. die meisten schrauben von oben etc
ich denke hier siegt wieder das herz über den verstand und ich kauf ihn trotzdem. naja bis märz/april is ja noch n bischen hin und das cc sct set ist im sc10 e unterfordert und passt hier sicher besser rein. |
|
| Nach oben |
|
|
ApfelBirne
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 04.03.2008
Beiträge: 672
Wohnort: Lörrach
|
| Verfasst am: 29.01.2011, 20:25 • Titel: |
|
|
Wirkt für mich auf den ersten Augenblick (wie von Zelter schon gesagt) sehr sehr sehr verbaut. (Riementunnel über der Lenkung, wobei das beim Durga auch ist, und sich die Lenkung dort bei mir immer ohne Probleme aus- und einbauen ließ)
Was mich aber sehr erfreut ist "metric hardware" zu sehen im Video als Einblendung bei ca 1:06. Ich hätte aber bei einem neu Entwickelten Auto auch nichts anderes erwartet 
Wirds aber (bei neuer Strecke) aus der Liebe zu Team Associated wohl auch werden.
Gelockt hat mich ja auch der DESC410R, aber irgendwie will ich keine Saddels (da sie aufgrund der dann nötigen Steckverbindungen, wenn man sie als Stick verwenden will nicht in den TW passen)
_________________
HRC Distribution
Team Magic E4 RS II |
|
| Nach oben |
|
|
|
