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alex73
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 18.08.2005, 07:57 • Titel: Team Associated T4 Team |
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Hi!
Mein letztes Auto (mehr kommt nicht mehr): Team Associated T4 Team
Motor: Gehäuse GM Evo4, Anker Reedy 12x1, Ritzel 18Z bei 8,4V
Regler: LRP Speedy Pro (anderer kommt noch)
Empfänger:: Jeti Rex 5 Plus
Servo: Kopropo (noch nicht im Bild)
Akku: GP 3300 7,2 - 8,4V
ToDoList:
Andere Dämpferkappen und Federn
Vordere Radmuttern aus Alu
Eigenbau Akkuhalterung aus CfK
Vielleicht etwas Alu fürs Auge 
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Kub
CULT-Urgestein
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jaho
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 18.08.2005, 13:14 • Titel: Re: Team Associated T4 Team |
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Quote:
jop das ding ist geil. hab genau den selben
http://wrms002.joanneum.at/~kubi/Downloads/AssoT4&B4.wmv
hier kannst du dir ein video von mir anschauen wies mit dem ding zur sache geht =)
ich glaub du musst dir mal vids von dem Sprung in Wels ansehen  |
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alex73
Pisten-Papst
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Beiträge: 445
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| Verfasst am: 18.08.2005, 14:50 • Titel: Re: Team Associated T4 Team |
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@Kub: supi Video 
Welche Komponenten hast du verbaut? Fahrtenregler, Motor, Akkus, Federn, ...
Nach dem Video glaub' ich dass ich heute wieder fahren muss... außerdem regnets einmal nicht!!!!
Zuletzt bearbeitet von alex73 am 18.08.2005, 14:56, insgesamt einmal bearbeitet |
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Kub
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 19.08.2005, 08:39 • Titel: Re: Team Associated T4 Team |
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Morgen!
Komponenten:
Sanwa WRX Servo
Nosram Dominator Power
Corally 12x3er Motor
GP 3300 Zellen
Sanwa M8
unter www.grillmaster.at.tf in der Gallery sind ab nun alle meine Videos abrufbar. (also auch vom B4)
lg
@Jaho: wo gibts denn die vids? =)
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Zuletzt bearbeitet von Kub am 19.08.2005, 08:40, insgesamt einmal bearbeitet |
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alex73
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 31.08.2005, 12:21 • Titel: Re: Team Associated T4 Team |
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Mal ein paar "Action"-Fotos...
Mit der Temperaturentwicklung hab ich noch etwas Probleme.
Der Motor (12x1)ist nach einem Akku (GP3300, 6 Zellen) extrem heiß.
Ritzel ist ein 18er.
Warum weiß ich eigentlich nicht, die Übersetzung (Gesamtü.=1:12,57) müsste doch eigentlich passen ... 
Zuletzt bearbeitet von alex73 am 31.08.2005, 12:25, insgesamt einmal bearbeitet |
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Kub
CULT-Urgestein
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 15.09.2005, 21:20 • Titel: Re: Team Associated T4 Team |
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So, ich häng mich einfach an den thread an...
... brauche neben dem Griffin auch etwas geländegängigeres.
Zuerst dachte ich an den HB E-Zilla 10
- nur kommt der noch nicht, außerdem Komplettset mit Dingen, die ich nicht brauche.
Also muss eventuell wieder ein Stadium Truck her 
von der Geländegängikeit ja ein Mittelding aus 1/8 Buggy und Monstertruck, hat zwar die kleinsten Reifen der drei, aber die längsten Schwingen und sehr viel Federweg.
Bin drauf und dran, mir den T4 zu kaufen (redet's ihn mir noch ein bissl ein )
Aber vorher noch ein paar Fragen:
- was brauch ich als "Basistuning"? (schätze RPM Pfannen, Alu Bulkhead)
- wie breit ist der Akkuschacht?
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Kub
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 15.09.2005, 22:47 • Titel: Re: Team Associated T4 Team |
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Wie auch in den Vidoes zu sehen er ist einfach nur geil.
Ich fahre selber nur die Team Version. Das einzige was ich getuned habe sind der Titan Spurstangensatz und der Alu Bulkhead. Mehr brauchst wikrlich nicht.
Ich fahre jetzt schon ca 40 Akkus ohne Verschleiss oder Schäden. Sehr robust alles.
Im Akkuschaft gehen sich problem los die 3700er Zellen aus.
wenn man die Akkuverbinder sauberlötet wackeln die Akkus sogar ohne akkustrebe 1 mm im Schacht hin und her.
Bei meinen alten Akkus die ich noch nicht sauber gelötet hab muss man halt a bissal drücken damit sie reinpassen. Aber wirklcih kein problem.
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OC-BASH Mai 2011:
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alex73
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 16.09.2005, 06:47 • Titel: Re: Team Associated T4 Team |
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Ich hab' auch die Team Version. Bis jetzt ist alles Original (ok, einen Querlenker hab' ich tauschen müssen). Die Pfannen sind aber schon ziemlich mitgenommen, die werde ich demnächst gegen RPM tauschen.
Es gibt mittlerweile auch schon einige nette Aluteile die nicht viel kosten... Vielleicht kommt da was ins Haus. |
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