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CaptnUnterhose
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 06.03.2012
Beiträge: 31
Wohnort: Stralsund
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 Verfasst am: 07.03.2012, 12:35 • Titel: |
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Wahoooooooooooo, so viel Antworten auf einmal. Richtig geile Nummer. Ich schaue mir eure Hinweise die Tage in Ruhe an und berichte über Erfolg bzw. Misserfolg.
Gruß und besten Dank
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Geht nicht, gibts nicht. Aber gibts nicht geht. |
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CaptnUnterhose
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 06.03.2012
Beiträge: 31
Wohnort: Stralsund
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| Verfasst am: 08.03.2012, 08:06 • Titel: |
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Moins Mitstreiter,
ich weiß, dass passt hier vielleicht nicht, aber betrifft ja auch irgendwie das Auto. Das Fahrzeug bringt standardmäßig den Deans-Stecker (am Regler) mit. Ich würd das gerne auf Goldstecker umrüsten. Macht das Sinn. Sind die Teile auch für 4S geeignet??
@Royal-Flush: so richtig kann ich mir den Anschluss vom 12V-Lüfter an den 4S nicht vorstellen.Magst mir mal bitte verraten, wie das funzen soll? Wird der Lüfter dazwischen geschaltet? Im Parallelbetrieb oder oder oder? Bin e-technisch ziemlich schwach  .
Besten Dank schon ma und Gruß
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Geht nicht, gibts nicht. Aber gibts nicht geht. |
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 08.03.2012, 08:51 • Titel: |
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| CaptnUnterhose hat Folgendes geschrieben: |
@Royal-Flush: so richtig kann ich mir den Anschluss vom 12V-Lüfter an den 4S nicht vorstellen.Magst mir mal bitte verraten, wie das funzen soll? Wird der Lüfter dazwischen geschaltet? Im Parallelbetrieb oder oder oder? Bin e-technisch ziemlich schwach .
Besten Dank schon ma und Gruß |
einfach schwarzes kabel an schwarzen regler stecker - und rotes an roten reglerstecker löten? |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 08.03.2012, 09:26 • Titel: |
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Also ja du kannst 4mm Goldies nehmen, ds erleichtert dir bei 2x2s packs auch das Verkabeln.
Und die Lüfter bzw die Lüfterkabel - am einfachsten wäre es hinter den Steckern (Reglerseitig) das Kabel etwas zu öffnen, die/den Reglerkabel entsprechend hineinlöten und fertig. Abisolieren natürlich nicht Vergessen!
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Traxxaner
Gast
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| Verfasst am: 08.03.2012, 11:24 • Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von Traxxaner am 15.05.2015, 16:57, insgesamt einmal bearbeitet |
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CaptnUnterhose
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 06.03.2012
Beiträge: 31
Wohnort: Stralsund
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| Verfasst am: 08.03.2012, 12:12 • Titel: |
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Ah jetzt ja. Nun ist der Groschen gefallen. Hat nen bisschen länger gedauert.
Besten Dank
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Geht nicht, gibts nicht. Aber gibts nicht geht. |
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StePu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 23.12.2009
Beiträge: 282
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| Verfasst am: 09.03.2012, 23:00 • Titel: |
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Nachdem die ersten Testrunden mit dem umgebauten Chassis schon ganz gut verliefen, hab ich mich nun doch dazu verleiten lassen einige Carbonteile zu ordern 
Hier schon mal ein paar Bilder, die Chassisverstärkung vorne kommt auch bald noch 
(die Schlitzschrauben werden beizeiten noch getauscht, hatte gerade nichts anderes da...)
Eine kleine Spielerei, ist nur für Show, ich glaube nicht, dass Carbon Mudguards im Gelände lange überleben würden 
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CaptnUnterhose
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 06.03.2012
Beiträge: 31
Wohnort: Stralsund
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| Verfasst am: 11.03.2012, 19:57 • Titel: |
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Sieht gut aus! Hast die Teile zurecht geschnitten oder eher Formteile von irgendeinem Fahrzeug genommen? Wie wäre denn der Name?
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Geht nicht, gibts nicht. Aber gibts nicht geht. |
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StePu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 23.12.2009
Beiträge: 282
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| Verfasst am: 11.03.2012, 23:23 • Titel: |
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Die Teile hab ich von einem Händler gekauft, der Tuningteile für diverse Modelle aus Carbonplatten fräst, solche Teile würde ich mit meinen Mitteln selber nie ausreichend genau hinbekommen (mal von den Mudguards abgesehen)
Ich darf den Namen des Händlers gemäß den Forenreglen nicht offen hier nennen, wer die genaue Quelle wissen möchte kann mir eine PN schreiben |
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graubi
neu hier
Anmeldedatum: 24.03.2012
Beiträge: 2
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| Verfasst am: 24.03.2012, 12:51 • Titel: Akkuprobleme |
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Hi,
schön, dass ich mal was zu dem Wagen im Netz gefunden habe. Sah vor einem 3/4 Jahr noch sehr dünn aus.
Bin eher ein Rookie auf dem Gebiet und habe den Wagen im letzten Jahr geschenkt bekommen und seitdem schon einige Male ordentlich über Rennstrecken geprügelt. Dabei ist so einiges zu Bruch gegangen, aber zum Glück nichts wichtiges am Wagen selbst. Jetzt das Problem.
Ich habe bereits 2 Akkus geschrottet, weil diese im Case nicht wirklich fest drin stecken. Insbesondere Frontalcrashs haben meinen Soft LiPo um 10% geschrumpft, weshalb ich ihn lieber nicht mehr nutze. Auch die beiden Turnigy haben schon gebrochene Cases, obwohl ich sie mit Klettband am Gehäuse befestigt habe. Habt Ihr noch Tipps was die Befestigung angeht?
Außerdem interessiert mich mal, wie das mit der Leistung der Akkus ist. Reichen 25C bei unveränderter Konfiguration aus? Meine bisherigen haben 35C, aber mir wird das langsam etwas teuer und ich überlege, die nächsten mit 25C zu kaufen. Spricht da etwas dagegen? Und die dritte Frage: Welche Akkus sind vom Preis-Leistungsverhältnis zu empfehlen? Der eine Turnigy hat gerade mal 2 Ladezyklen gehalten, dann ist eine Zelle ausgestiegen  .
Danke schonmal für Unterstützung! |
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