[Wiedereinsteiger] Project: Savage Eigenbau

[x77]

Hallo offroad-cult!

Vorweg ich habe mal vor einigen Jahren RC Buggy Sport betrieben und möchte nun wieder einsteigen weils mich wieder tierisch reizt

ich habe nun schon mehrere Wochen das Internet, dieses Forum und diverse andere Foren durchsucht!

Ich bin nun zu dem Entschluss gekommen dass ich hier wohl am Besten passen würde und am treffendsten wäre die Frage zu stellen.

Mein Ziel wäre es mir einen Savage komplett selbst aufzubauen.
Am liebsten würde ich mir alle Einzelteile seperat kaufen und diesen dann von Grund auf aufzubauen mit den Teilen die ich bevorzuge, meine Funke ect.

Denkt ihr dass es Prinzipiell möglich ist bzw Sinn macht?

(Einen anderer Gedanke wäre gewesen den Savage X SS zu kaufen und auf 1:8 umzubauen, aber ich denke das funktioniert nicht)

Vielen Danke für jegliche Info/Hilfe
(Ich hoffe ich habe mich soweit korrekt verhalten und nicht gegen irgeneine Regel verstoßen ect.)
Danke, LG x77

[jenske]

Bei einem Minisavage , kann ich dir nicht helfen , aber wenn du lieber etwas in 1/8 haben möchtest, dann hole dir doch einen Roller vom normalen Savage , (selbst die gebrauchten Nitro RTR sind nicht allzu teuer in der Bucht)und hast eine Basis auf der du aufbauen kannst .
Tuningteile , und Bling Bling gibt es zu Haufen .
So kannst du dann selber entscheiden was du noch brauchst oder nicht .
Aus einem Kleinen Savage eine großen Savage zu machen , ist unlogisch , und bringt meiner Meinung nichts . Der hält nie die Belastung aus .
_________________
Gruß Jens

Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline

[Lizard]

Redest Du jetzt vom Savage Flux bzw. X SS?
Die sind beide Maßstab 1:8.

Mit einem 1:8er Savage ist das prinzipiell möglich und auch sinnvoll, allerdings nicht ganz einfach.

Wenn Du noch nie einen Savage gehabt hast, wirst Du erst einmal sehr viel Zeit in die Recherche und Teileauswahl stecken müssen.
Der große Vorteil ist aber, dass Du (vorausgesetzt Du kaufst die Teile 'schlau' ein) für ungefähr den gleichen Preis wie einen neuen
RTR Savage einen neuen Bulletproof Savage bekommst.

Wenn Du handwerklich fit bist, würde ich Dir empfehlen gleich einen Mitteldiff-Umbau mit eigenen Chassisplatten und Akkus innenliegend
anzustreben. Du brauchst dann im Grunde nur noch Vorder- und Hinterachse mit Diffkasten/Bulkhead kaufen (ca. 200EUR) und kannst
die restlichen gesparten 500EUR in ordentliche Teile stecken.

Gebrauchten Nitro Roller auf Elektro umbauen würde ich nicht machen, ausser der Roller war sehr billig und dabei noch 100% i.O.
Ansonsten ist meisten doch immer 'irgendwas dran' und wenn Du dann noch die Elektro-Teile zum umrüsten nachkaufen musst
(Chassisplatten, Motorplatte, Motorhalter, Akkuhalter, Getriebeteile, pipapo) wird's auch nicht mehr günstig.

[jenske]

Wer auf die Idee kommt einen Savage aus Tuningteilen nach seinen Wünschen zu bauen , muß sich klar sein , das es eine kostenspieliege Angelegenheit wird . Wenn man dabei Geld sparen will , dann sollte man auf einen RTR zurückgreifen . Das ist am billigsten .
Ich denke aber nicht das ,daß x77 seine Frage war .
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Gruß Jens

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[x77]

hi,

danke für die raschen antworten.

da hab ich doch glatt vergessen hinzuschreiben was ich eingentlich schlussentlich für ein endprodukt haben will

schlussendlich möchte ich einen Savage 1:8, der 1:10 ist mir zu klein und da meine elektronik (motor, regler, servo, lipo, empfänger welche ich noch rumliegen habe) einbauen und keine 800 € ausgeben für das dass ich dann wieder teile rumliegen habe (praktisch)

jenske hatte schon recht damit, die idee war die dass ich mir quasi einzelteil stück für stück einen savage roller zusammenbaue und dann meine elektronik reinbauen kann und preislich halbwegs gut weg komme.

das heißt wenn ich das jetz richtig aufgefass habe, wäre in meinem fall (da ich ja keinen rtf haben möchte und mir etwas geld sparen will, motor, regler funke usw hab ich ja noch) einen roller in der bucht ersteigere.

gut das heist dann wohl ich werd mal angeln gehen, habe ich zwar noch nie, bin bay verweigerer aber ab und an muss man wohl ran

gleich noch eine frage eingeworfen, ich werde jetzt stück für stück auf roller bieten, neu gibts diese ja leider nicht.

ich würde dann auf tork+blur zurückfreifen wies der orginale flux drin hat, muss ich auf irgendwas aufpassen, bis auf das, das sich ein conversion kit benötige damit die akkufächer und der motorhalter passen.
z.B. Ritzel oder ähnliches? oder savage baujahr 2008 mit fehler sowiso?

danke, lg

[Ronny12619]

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Habe bei exxx gerade einen " HPI Savage Flux HP H104242 Roller " drin.
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Traxxas E-Maxx - Brushless Edition --> verkauft, zu anfällig
HPI Savage Flux HP
HPI Savage XL 'Low Cost Flux Basher'
HPI Mini Recon
www.rcwerkz.de --> neu und wieder on
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[454-bigblock]

Ich finde die Flux-HP-Roller-Idee am sinnvollsten.

Savage Flux XS SS ist natürlich Quatsch. Den kann man als RTR ganz prima fahren, aber da kann man nicht viel umbauen. Ein Bekannter hat den: Kleine Teufelsmaschine.

Savage X SS ist ja schon 1:8. Da muss man also nichts auf 1:8 umbauen. Aber wenn man ihn auf brushless umrüsten will, müsste man sehr viele Komponenten tauschen. Wenn dies genau die Teile sind, die man sowieso tauschen wollte, ist es sowieso egal. Ich gehe aber mal davon aus, dass man wenigstens die bulletproof-Teile haben wollen wird. Und die sind im Savage X SS eben noch nicht drin.
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[x77]

Vielen Dank euch allen für die Super Hilfe!

Vorerst bin ich soweit happy! Ein Lob an alle ich hätte nicht gedacht dass ich innerhalb von 2 Stunden zu einer erkentniss käme nach wochenlange suchen.

Die Roller Variante wirds dann werden, habe schon etwas ins Auge gefasst und werde mir einen Roller steigern und mittels Conversion umbauen, Flux oder Mamba kombi einbauen und meine Spektrum Funke dafür verwenden.

Eine Frage hätt ich da noch!

Man ließt relativ oft was von Ritzel/Übersetzung ect. habt ihr da vllt schon einen Post oder könnt ihr mir da kurz eine Empfehlung vermitteln.

danke nochmals für alles

[454-bigblock]

Bezüglich der Über-/Untersetzung solltest Du Dir mal die Tabelle in der Anleitung anschauen.
Auf Grund des begrenzten Platzes sind tatsächlich nur die Kombinationen möglich, die in der Tabelle sind. Man kann darüber hinaus noch die Übersetzung in der Getriebebox ändern. Stichwort wäre "High-Speed-Idler-Gear".

Die meisten Über-/Untersetzungen sind sinnvoll. Hängt aber vom Geschmack, Deinem Motor und von Deinen Wünschen ab. Machbar ist vieles. Fang dann erst mal mit einer Standard-Untersetzung an.

Hast Du Dich schon entschieden, ob Du ein Mitteldiff einsetzen willst? Da solltest Du Dir mal den Stuggy von Aaron anschauen.
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[Lizard]