Transponder - Probleme

[cheef]

Hatte letztes Wochenende in Gaspoldshofen (OÖ Cup) unerklärliche Probleme mit meinem AMB Transponder.
Im ersten Vorlauf: Hat er mir eine Runde nicht gezählt. Also baute ich eine komplett Neuen ein.
Im zweiten Vorlauf: War wieder das selbe Problem, trotz neuem Transponder.
Im dritten Vorlauf: Ich probierte einen anderen freien Steckplatz im Empfänger und dann hat er auf einmal gar keine Runde mehr gezählt.
Im vierten Vorlauf: Baute ich ein Y-Kabel ein, damit der Strom nicht über den Empfänger läuft und er zählte hier dann nur die Hälfte der Runden.

Gefahren wird mit zwei TT-Servos, einem 27iger Sanwa-Empfänger und einen 1400er 5-Zeller und keine Carbon-Schalen.

Hatte zuvor nie Probleme. Ich kann es mir wirklich nicht erklären, wo hier die Probleme stecken.

Bitte um kurze Info, ob jemand von euch schon einmal ähnlich Probleme gehabt hat.
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[wolfi]

hi cheef!

schau dir mal den empfängerakku genauer an - sollte der auf last zusammenfallen - dann ist der transponder einer der ersten, der nicht mehr voll funktioniert. (kannst leicht über das lämpchen im transponder erkennen - wennst gas/bremse + lenkservo betätigst - und das lämpchen flackert - oder leuchtet mal und dann wieder nicht)

ein versuch ist es jedenfalls wert.

gruß
wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria

[cheef]

servus wolfi,
ich dachte mir, wenn es am Akku liegt, würden die Servos als erstes zusammenbrechen, da diese ja am meisten Strom brauchen.
Der Akku wurde von mir selbst gut mit den "Intellect" Zellen zusammengelötet und ist erst ein halbes Jahr alt.
Werde es aber mit einem neuen Akku probieren oder vielleicht einen externen Akku, wie die Würfel-Transponder früher.
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[werner]

@ wolfi....

die idee is gut.... alles andere haben wir am samstag abend bei der nachbesprechung noch gecheckt... da ist kein fehler zu finden - den akku hab aber auch ich ausser betracht gelassen....

die schleifenposition würd für deine theorie sprechen: auslenken und gas am anschlag - das könnts gewesen sein.... alles andere wurde ja getauscht bzw. überbrückt.... hab mir das signal sogar zusammen mitm harry angeschaut - glasklar und sogar ziemlich stark.... wenn aber der akku einbricht, wär das eine erklärung, zumal es ja nur beim robert war....
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Asso RC-8B / RB / Kopropo-DSM

[wolfi]

hi werner!

auch wenns fürn robert blöd war - würde es mich doch freuen, wenn ich helfen konnte und so das problem gelöst werden könnte.

bei daniel war es zumindest mal so - akku ist zusammengefallen - und erkannt haben wir es immer dadurch - dass das transponderlicht zu flackern anfing, wenn wir beide servos betätigten - neuen akku rein - und weg war das problem.

gruß
wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria

[goldfisch]

Liegt meiner Meinung nach am Akku.

Würde ihn - wie eh schon geschrieben ersetzen.
Sollte das Problem dadurch nicht gelöst sein - schaust bei mir nächste Woche vorbei und wir prüfen das mit meinen Messgerät...und beheben das Problem.

mfG
Hansi

[cheef]

Habe mir jetzt ein paar 1600er Orion Packs bestellt und hoffe, dass das Problem hiermit erledigt ist.

Frage: Ich habe vorm Rennen meine beiden Akkus komplett mit 3A entladen und wieder mit 0,5A voll aufgeladen. Das habe ich bis jetzt noch nie gemacht. Könnte dies der Auslöser für mein Problem gewesen sein????
Das Ladegerät mit dem ich entladen habe ist ein ROBBE Home Charger.

Werde wieder berichten wenn ich die neuen Akkus getestet habe.
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[Mr.Kyosho]

Naja 3A erscheinen mir etwas viel.
habe auch den Home Charger und ich persönlich entlade meine Akkus mit 1xc Also in deinem Fall 1600 mA und Lade sie dann mit 1-1,2A
Desshalb nicht mehr weil die dünnen Ladekabel nicht mehr Strom vertragen bzw glaube ich sollte man nicht mehr als 1,5A drüberschicken.
Dann hast vielleicht denn Akku mit 3A zuviel belastet und beleidigt und ist dir dann eingegangen.

[trackcrasher]

3A muss ein 1600er Akku aber schon aushalten.
Ich hab im Buggy und im Savage ein 1200er Intellect Humppack, die lad ich auch immer mit 5A. Dabei werden sie gerade mal handwarm.
Entladen kann ich leider nur mit 1A, mehr schafft das Ladegerät nicht.
Also müssten die eigentlich schon 3A Entladestrom locker aushalten.
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[SAM Storm]

wie in einem anderen Thread bereits diskutiert hatten wir bei LAMAC letztes WE im kleinen Finale 5 Transponderausfälle!
Teilweise wurden runden gezählt, dann wieder nicht?
Teils waren Starter weiter vorne gereiht als sie es eigentlich sein konnten?
Ich wirde von betreffendem Fahrer überholt, und er lag dann 3 Plätze hinter mir, UNMÖGLICH!!!!

Es werden doch nicht alle AMB PT´s verrückt spielen?
Und wenn mein Akku zusammenfällt, dann kann ich kaum 20 Minuten weiterfahren? Meine Probleme hatte ich vor dem ersten Tankstop!!!!

Unerklärlich.

Frischer Akku war drinnen - teiweise wurden auch neue Transponder eingebaut - Problem blieb das gleiche!

Irgendwas stimmt da nicht........... nur was?
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MUGEN MBX6 - R&B WS7 MTA Tuning- NOVA P3 MTA Tuning - Futaba T3PKS - SANWA/SAVÖX Servos