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miro1971
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 22.10.2009, 21:19 • Titel: |
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Eben für mien neuen E-Revo das 150A 2000KV System bestellt.
190 euro
Bin mal gespannt
miro |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 22.10.2009, 21:30 • Titel: |
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JA  das wollte ich mir auch kaufen . ABER: Der Motor ist ja ziemlich breit . Jetzt war meine Überlegung wie ich diesen auf meinen Revo bekomme . Eines ist klar : mit dem Stockchassis und der Stock-Empfängerbox wird das garantiert nix . Ich hatte ja schon kaum Platz den kleinen 3665er Motor unterzubringen . Aber ich möchte meinen E-Revo eh auf ein ( schmaleres ? ) Alu/Carbonchassis umbauen . Von daher : Neues Chassis = neues Glück ! 
Lg Lars
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miro1971
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 23.10.2009, 18:29 • Titel: |
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Warum passt der 2000KV nicht im E-Revo?
Gibt doch sogar ein Foto von bei Hybbywing.
Gruß
Miro |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 23.10.2009, 18:54 • Titel: |
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Ja , sorry , mein Fehler . der Motor ist 8 mm breiter . Also NUR 4 mm auf einer Seite 
Lg Lars
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 23.10.2009, 21:11 • Titel: |
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Es geht um die EMPFÄNGERBOX !! Die sitzt nämlich genau im Weg , sollte der Motor zu breit sein !!  Dem ist aber nicht so
Ok ?
Lg Lars
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miro1971
Offroad-Guru
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Wohnort: Niedersachsen Schwanwede
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| Verfasst am: 23.10.2009, 21:13 • Titel: |
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Suppi, Danke
Miro
Mit Kühler wird aber knapp.
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 23.10.2009, 21:20 • Titel: |
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Die Kühlrippen mit dem Lüfter kann man drehen und schieben . Von daher brauchst du dir keine Sorgen machen . Aber jetzt sehe ich erst das der 4000er Motor gar kein Lüfter hat 
Ist der Innenbelüftet 
Doch hat n Lüfter , habs gesehen bei wiegay ....
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rudolfok
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 25.10.2009, 16:50 • Titel: |
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Nach all den grossen Sets jetzt wieder ein kleines:
Hab seit gestern ein EZ-Run 35 mit dem Carson Shooter 10T Motor im X-Cellerator verbaut. Ist mein erstes echtes Brushless Car Set und ich bin eigentlich zufrieden. Aus lauter Angst um den kleinen Regler und weil ich erst nach dem Ritzelkauf auf das HZ geschaut hab, ist das ganze noch sehr kurz übersetzt. Jetzt macht sich erst bemerkbar das die alten NiMh-Akkus doch schon müde sind, da sie als einziges Teil warm werden (über 45°). 
Das Anfahren könnte feinfühliger sein, aber die Einstellerei geht auch ohne Prog Card ganz gut. Für meinen Einsatzzweck der perfekte Regler, wenns auch nächstes mal, wegen dem besseren Bauchgefühl, die 60A Ausführung werden würde.
Werde aber bald sehen wie sich das Set mit einer längeren Übersetzung verhält (jetzt 1:13,7).
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Hyper 7 Pro mit Picco P3, Blitzer Beetle, Reely X-Cellerator mit EZRun35 und Carson 10T, Tamiya TT01 BMW Z4 Drifter
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LaidtTech
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 25.10.2009, 20:13 • Titel: |
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BITTE benutze die programmcard !!!
Damit kannst du " PUNCH CONTROLL " einstellen .
DAS ist die " Beschleunigung" !!!
Also damit stellst du ein WIEVIEL Strom er beim anfahren bekommt !!!!
Lg Lars
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rudolfok
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 26.10.2009, 11:33 • Titel: |
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Punch control kann ich ohne ProgCard nur in 4 Stufen verstellen, was aber für mich reicht. Habs auf Soft eingestellt (niedrigste Stufe) und trotzdem passt der Abzug auf losem Untergrund weils nur ein 2WD ist.
Auf Asphalt oder griffigem Boden geht die Normal Einstellung auch, viel mehr darüber ist wahrscheinlich nur mit 4WD sinnvoll.
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