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Burnsi
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 28.03.2009, 21:33 • Titel: |
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wie weit ist dein x2 schon?
ich werd jetzt meinen auch beginnen umzubauen.
weißt du zufällig wo man etwas härtere federn bekommt?
denke durch die gewichtszunahme könnten die von vorteil sein.
bis jetzt hab ich nur ne kleine fleißarbeit gefräst.
die topplate ist mir am x1 mal gebrochen, daher hab ich mir jetzt eine aus 7075 gefräst.
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Gruss
Burnsi |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 28.03.2009, 23:04 • Titel: |
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 kleine Fleißarbeit ist gut, ich kann mir lebhaft vorstellen wie lange es von der CAD Zeichnung bis zum fertigen Stück gedauert hat. Dafür ist es aber auch wirklich sehr schön geworden. Und ähnliche Befürchtungen hatte ich auch, wieder einmal eine Stelle an der mir CFK gar nicht gefällt.
Mein X2 braucht noch 8 Löcher in der Bodenplatte für die fertige Akkuhalterung und es fehlt noch ein Teil der Lackierung. Also ein tag Arbeit, was mich nicht zum Fahren kommen läßt sind die fehlenden Akkus. Ich warte noch immer darauf, dass die Flightmax verfügbar werden. Das sollte eigentlich jeden Tag sein, da sie via Speedpost geordert werden dauert es dann nur noch zwischen 4-7 Tagen.
Aus lauter Langweile war ich Heute schon 1:10 Onroad fahren, aber ich komme mir zwischen den ganzen Kids, auf der Teppichbahn irgendwie fehl am Platz vor. Gegen die 1:8 Offroad Atmosphäre kommen mir die kleinen Teppichflitzer wie Spielkram vor
Und ich muß ganz ehrlich sagen, hoffentlich sterben die Verbrenner nicht aus. Selbst mir als Elo-Fahrer würde etwas fehlen.
Um Federn habe ich mich noch nicht gekümmert, zum einen weil die schnelle Indoorbahn im Sommer zu hat und weil ich hoffe mit 800g Akkugewicht nicht zu schwer zu werden.
Aber Du kannst gut recht haben, dass es Sinn machen würde sich jetzt schon mal danach umzusehen. Solltest Du etwas finden sag mir bescheid, umgekehrt natürlich auch.
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Gruß PlanB
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 31.03.2009, 16:41 • Titel: |
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Eigentlich Lackiere ich sehr ungerne, um mich aber selber zu motivieren baue ich die Autos erst fix und fertig, und weil ich aber ohne Mütze nicht fahre, muss ich dann ja Lackieren.
Da sich die Akkulieferung schon wieder verzögert, ist der X2 der allererste Wagen, bei dem die Mütze vor dem Rest fertig ist.......wenn das noch länger dauert suche ich mir ein neues Hobby....Seidenmalerei
Eigentlich waren die Reifen für den E-Revo gedacht und liegen schon seit letztem Jahr in einer Ecke.
Ich frage mich ob die 40er Reifen zu mehr taugen als zum Abknipsen? Hat die schonmal wer auf einer Rennstrecke gefahren?
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Gruß PlanB
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Burnsi
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 15.04.2007
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Wohnort: nähe Nürnberg
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| Verfasst am: 31.03.2009, 19:26 • Titel: |
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sieht doch stark aus. ich mach das karo anpassen auch absolut nicht.
aber das muss halt mal sein, darum gleich ne proline die hält länger
| PlanBfidelity hat Folgendes geschrieben: |
kleine Fleißarbeit ist gut, ich kann mir lebhaft vorstellen wie lange es von der CAD Zeichnung bis zum fertigen Stück gedauert hat. Dafür ist es aber auch wirklich sehr schön geworden. Und ähnliche Befürchtungen hatte ich auch, wieder einmal eine Stelle an der mir CFK gar nicht gefällt.
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falls du interesse hast kann ich dir so ein ding mit durchlassen.
muss eh noch paar von denen fräsen.
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Gruss
Burnsi |
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josi
Pisten-Papst
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Beiträge: 386
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| Verfasst am: 31.03.2009, 19:51 • Titel: |
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super! Ich habe einfach nicht die Ruhe für so detailierte Lackierungen. Kaum auszuhalten, was passiert, wenn du mal Lust zum Lackieren hast.
Ich bin schon super gespannt auf deine ersten Erfahrungen. Am Wochenende wird unsere Strecke entlich tockengelegt. Dann wird es bald etwas mehr mit dem Fahren.
Gruß
Josi |
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Johnboy007
Hop-Up Held
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Beiträge: 91
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| Verfasst am: 31.03.2009, 20:12 • Titel: |
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| Ja, Karo und vor allem deine gefräßten Teile sehen echt starck aus. |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 31.03.2009, 21:19 • Titel: |
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Thx @Johnboy
@Burnsi
Ohne CNC-Steuerung ist eine Topplate für mich nicht herstellbar, müssen wir mal per PN drüber schnacken. Gefallen würde mir das Teil sehr.
@josi
Wenn ich mal Lackierlust habe sieht das so aus.
(Wiso sehen die Fotos so exkrementenmäßig aus? Die floureszierenden Farben kommen gar nicht rüber, alles sieht ausgewaschen aus?)
Kann mich zwar nicht mehr erinnern, aber wahrscheinlich musste ich beim TF3 verdammt lange auf ein Teil warten
_________________
Gruß PlanB
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othello
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Beiträge: 2689
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| Verfasst am: 01.04.2009, 00:28 • Titel: |
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| Schaut sehr gierig mit den fetten Reifen aus. Wohl eher was fürs Rasen bashen. Auf der Strecke sehe ich die weniger. Karo schaut sehr racig aus. Gefällt mir. Karos lackieren ist nicht mein Ding. Meine Letzte liegt schon zig Jahre zurück. |
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alec2004
Hop-Up Held
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Beiträge: 111
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| Verfasst am: 02.04.2009, 22:02 • Titel: |
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ich suche gerade nach einen neuen motor für meinen mugen truggy
fahre auch 6s und den lehner hab ich auch im auge
habe zur zeit den 2200KV NEU motor drin und 12 ritzel
topspeed so ca. 73kmh das ist mir zuschnell nur kann ich kein kleines ritzel nehmen.
meinst du das gebläse am motor ist im offroad zugebrauchen?
bei mir müsste ja auch der gut motor passen |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 02.04.2009, 22:27 • Titel: |
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Selbst der 1950/8 dreht mit ~1750rpm/V noch recht hoch. Für einen sinnvollen Einsatz auf der Rennstrecke wäre die Version mit 9 Windungen besser geeignet.
Der LMT ist bereits in einem anderen Auto betrieben worden, wenn ein Filter die Luftkühlung schützt funktioniert das ganz ausgezeichnet.
Wie man so was bauen kann findest Du hier:
http://sites.google.com/site/planbparts/tipps-und-tricks/luftfilter-fuer-die-kuehloeffnungen
Dabei ist es nicht unbedingt notwendig das hintere Wellenende zu kürzen.
Alternativ bietet Medusa Research ebenfalls hochwertige Motoren für wenig Geld an. Der MR3670-1600 und 3680-1600 wären ebenfalls eine gute Wahl für einen Truggy.
Zur Zeit schaue ich mir einen Savöx Motor an, der aber erst noch beweisen muss ob er was taugt.
Hier kannst Du die Ergebnisse verfolgen:
http://www.offroad-cult.org/Board/savoex-bls-4069-1800rpm-v-vorstellung-t11605.html
Wichtig ist, dass Du weißt wo der Wagen bewegt werden soll und dem entsprechend das Setup auslegst.
Bei der jetzigen Geschwindigkeit ist der Einsatz im Gelände wahrscheinlich kaum möglich?
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Gruß PlanB
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