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stefansth
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 14.09.2008
Beiträge: 24
Wohnort: Bad Salzuflen
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 Verfasst am: 14.05.2011, 22:37 • Titel: |
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...ich hab mal wieder ne neue Karo gemacht!!
Ich habe auch mal ne Frage zum Diff...mit welchem Öl fahrt ihr? Mein Händler empfiehlt vorne 5000er Mitte 3000er und hinten 7000er.
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung. Ich fahre auf einer Strecke mit nur einer langen Geraden, sehr vielen Sprüngen und viel im Teillastbereich. Der Boden ist auf der Ideallinie sehr hart, an den Rändern halt lose und sehr wenig Grip.
Viele Grüße
Stefan
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Team Asso RC8T Brushless
HPI Vorza |
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modell-bomber
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 30.10.2009
Beiträge: 820
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| Verfasst am: 15.05.2011, 09:09 • Titel: |
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nee, bestimmt nicht so, wie es der händler gesagt hat.
ist doch schwachsinnig, 3000er in der mitte...
oder hat er 30000er gemeint?
ich fahre 5000/30000/1000 und das geht echt gut ab.
würde in der mitte eher dickeres öl nehmen, hinten so dünn wie möglich und vorne eben was im ersten drittel zwischen mitte und hinten.
wobei, wie ich schon erfahren habe, das extrem auf das fahrverhalten von dir und auch deinen anspruch ankommt, man kann das eigentlich schlecht vergleichen, nur richtwerte nehmen. |
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ortho
Schotterbrecher
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Beiträge: 44
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NOSSKAPP97
Pisten-Papst
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Wohnort: irgendwo in Luxemburg
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| Verfasst am: 29.05.2011, 15:09 • Titel: |
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hey ich hätte mal eine Frage.
Warum darf man eigentlich den vorza nicht mit Stick packs betreiben?
ich habe das nämlich auf der Verpackung gelesen und habe aber nun einige Stick Packs die von der Kapazität und der grösse perfekt passen würden.
Gruss NOSSKAPP97
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Gruß NOSSKAPP97 
HPI Vorza
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454-bigblock
Globaler Moderator
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Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 29.05.2011, 15:37 • Titel: |
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Weil die Motor/Regler-Combo die gewöhnlichen Stickpacks hoffnungslos überfordern würde. Für die volle Performance solltest Du also Lipos oder LiFes in Erwägung ziehen. Oder halt teure High-End-Stickpacks mit erlesenen Leistungsdaten kaufen.
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
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MonsterXL
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 29.05.2011, 16:00 • Titel: |
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Keine Ahnung was dass soll. Auf meiner Verpackung ist auch ein Stick Pack drauf das durchgestrichen ist. Kann mir nur vorstellen das HPI empfiehlt wegen der Passgenauigkeit keine Stick Packs zu verwenden. Ich habe in meinem Vorza schon alle möglichen StickPacks (Lipo u. Nimh) verwendet und hatte nie Probleme. Spannung, Kapazität usw. sollte passen, wie bei jeden anderen Akku auch.
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NOSSKAPP97
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 16.06.2011, 15:10 • Titel: |
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Hey ist der 2650 kv motor eigentlich besser als der 2200 kv motor wenn man auf Rennstrecken fährt?
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Gruß NOSSKAPP97
HPI Vorza
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 16.06.2011, 15:39 • Titel: |
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Kann man bei BL motoren nie Pauschal sagen. Es hängt von der Strecke ab, vom gewicht des Autos, vom Regler wie er den Motor ansteuert, von der Übersetzung etc.
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NOSSKAPP97
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 16.06.2011, 16:03 • Titel: |
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@Canneloni aber wenn man nun die Motor wechseln würde glaubst du der unterschied wäre spürbar oder ist das nur ein geringer unterschied?
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Gruß NOSSKAPP97
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 16.06.2011, 16:09 • Titel: |
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Kann man jetzt aus der Ferne einfach nicht sagen. Grob geschätzt - im Buggy dürfte der 2650 kv noch gut beherschbar sein wobei du ich sag mal "unten" rum nicht so fein fahren können wirst. Er dürfte auch relativ warm werden aber das ist nichts was weltbewegend heißer sein dürfte.
(Vorrausgesetzt es handelt sich hier um einen HPI Vorza (sprich 1:8 buggy))
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