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crack123
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.12.2008
Beiträge: 1083
Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
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 Verfasst am: 23.06.2010, 20:42 • Titel: |
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| Beim Revo arbeitet sich der Motor in die Dämpferbrücke und beim Savy die Dämpferbrücke in den Motor/Regler zumindest STock haha^^ |
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evader
inaktiv
Anmeldedatum: 13.09.2009
Beiträge: 214
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| Verfasst am: 23.06.2010, 20:48 • Titel: |
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Also mein HZ Hält schon gute 50-60 Ladungen auch wen es zu 30% abrasiert ist wegen einem lockerem Ritzel  Aber das wird noch min. weitere 50 Ladungen drin bleiben weil es noch gut funktioniert, kaputt ist erst kaputt es es gar nicht mehr läuft. Wieso ist dein Hz kaputt was ist damit???
Heute musste ich ebenfalls DOCH festellen das vorne Rechts Sand in einem Reifen ist da diese sich komisch aufbläht bei voll-Speed aber dafür das es die Standart Talon Räder sind die ich nur 1 mal nachgeklebt habe und seit min. 50 Ladungen auf Straße sowie meistens im Sand Fahre finde ich das noch vertretbar.
Und aussehr einem Ouerlenker der letztens gebrochen ist nach einem 3m Sprung und einer Landung genau auf diesem Rad ist bisher nichts defekt an dem E-Revo und der Querlenker war ein Materialfehler weil man in der Bruchstelle 3 Luftblasen sehen konnte.
Ich glaube du bist etwas empfindlich oder du hast ein montags Auto... |
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evader
inaktiv
Anmeldedatum: 13.09.2009
Beiträge: 214
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| Verfasst am: 23.06.2010, 20:51 • Titel: |
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| crack123 hat Folgendes geschrieben: |
| Beim Revo arbeitet sich der Motor in die Dämpferbrücke und beim Savy die Dämpferbrücke in den Motor/Regler zumindest STock haha^^ |
Na das will ich mal sehen wie sich der Motor in die Dämpferbrücke reinarbeitet ohne diese zu berühren  |
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Karaya
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 04.05.2010
Beiträge: 27
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| Verfasst am: 23.06.2010, 22:24 • Titel: |
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Was man tun kann wenn man in Sandgruben fährt währe erstens mal die Löcher in den felgen zu verkleben.
Dämpfersocken sind auch nicht verkehrt.
Was halt auch bisschen hilft ist das abkleben der Karosserie, da wäre halt auf die temperatur des Reglers und Motors zu achten ebenso Akkus.
Aber mein absoluter Favorit ist und bleibt ein Club mit einem ordentlichen Kompressor ^^
mfg peter |
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ahead66
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 28.02.2008
Beiträge: 174
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| Verfasst am: 24.06.2010, 09:57 • Titel: |
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| Zitat: |
| ein Club mit einem ordentlichen Kompressor |
und genau das ist das falscheste was man machen kann.
dann lieber dreckig lassen.
dampfstrahler, kompressoren sind das schlechteste mittel etwas zu reinigen was kugellager hat. damit drückst du dir nur den dreck in die lager und auch sonst dahin wo sand nicht hin sollte(und normalerweise auch nicht hinkommt).
bei mir wird der dreck nur abgeschlagen, oder er kommt höchstens mal unter die dusche.
gruss woody |
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Hififlash1986
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 14.02.2010
Beiträge: 368
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| Verfasst am: 24.06.2010, 11:06 • Titel: |
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| Zitat: |
Mir ist ein bisschen unklar, wie Du das in so kurzer Zeit geschafft hast.
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 Genau das Frage ich mich auch... Scheinbar ist der Sand so fein, dass er schnell druch die kleinen Löcher in der Felge reinkriechen konnte. Rauswaschen geht allerdings nicht. (schon probiert) 
| Zitat: |
| Ich glaube du bist etwas empfindlich oder du hast ein montags Auto... |
Also ich denke ich bin nicht sehr Empfindlich. Nur schreibe ich hier um anderen Leuten das gleiche Ärgernis zu ersparen, was ich jetzt habe nach einer kurzen Fahrt im Sand.
| Zitat: |
Heute musste ich ebenfalls DOCH festellen das vorne Rechts Sand in einem Reifen ist da diese sich komisch aufbläht bei voll-Speed aber dafür das es die Standart Talon Räder sind die ich nur 1 mal nachgeklebt habe und seit min. 50 Ladungen auf Straße sowie meistens im Sand Fahre finde ich das noch vertretbar.
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Ich denke Du warst einfach in grobkörnigerem Gelände unterwegs. Mein Revo ist nichtmehr fahrbar. Ab ca. 20km/h ist die Unwucht im Reifen so groß, dass er richtig auf und ab stampft. Also sogar den Bodenkontakt verliert 
Aber wir drehen uns im Kreis:
Welche Möglichkeiten gibt es den Sand wieder raus zu bekommen?
a.) Reifen noch länger in Aceton einlegen und schauen, ob sie sich lösen. (Habe die Reifen nun 48 Std. eingelegt und es löst sich GARNICHTS)
b.) Reifen lochen, damit der Sand wieder rausgeht - die gelochten Reifen dann nur noch für die Straße nutzen...
Oder hat jemand noch eine Idee?
Gruß
Sebastian |
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 24.06.2010, 11:24 • Titel: |
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ich würd die reifen nach dem aceton-bad in heißes wasser packen-irgendwann gibt jeder kleber auf  davon abgesehen sind reifen und räder eben nicht endlos haltbar... Einfach in den sauren apfel beißen und ggf. neue kaufen. Auf jeden fall ist das kein revo-problem sondern ein allgemeines... |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 24.06.2010, 11:29 • Titel: |
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also ich finde es geht auch ohne Aceton!
habe erst gestern einen Satz (gut) verklebter Reifen in einem Topf mit kochendem Wasser von den Felgen gelöst.
Einfach öfters Wasser nachgiessen, nach ca. 10 Minuten pro Seite ging der Reifen locker runter.
Einfach, schnell und günstig.
Eventuelle Klebereste kann man ja dann noch mit einem Debonder entfernen.
LG |
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454-bigblock
Globaler Moderator
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Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 24.06.2010, 11:43 • Titel: |
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| Hififlash1986 hat Folgendes geschrieben: |
| Zitat: |
Mir ist ein bisschen unklar, wie Du das in so kurzer Zeit geschafft hast.
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Genau das Frage ich mich auch... Scheinbar ist der Sand so fein, dass er schnell druch die kleinen Löcher in der Felge reinkriechen konnte. Rauswaschen geht allerdings nicht. (schon probiert)
Welche Möglichkeiten gibt es den Sand wieder raus zu bekommen?
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Ich kanns mir immer noch nicht erklären, sorry. Kann es vielleicht sein, dass sich die Einlagen mit Wasser oder Aceton vollgesaugt haben und nun einen Klumpen gebildet haben? Oder hat eine Reinigungsaktion mit Wasser das Problem noch verschlimmert?
Ich kann mir kein Fahrmanöver in so kurzer Zeit vorstellen, was so verheerende Auswirkungen hat. Selbst Dougnuts in feinstem Staubnebel schaffen das nicht.
Bevor ich die Reifen wegschmeißen würde, würde ich mal einen kleinen Schlitz reinschneiden. Den müsste man dann ja wieder zukleben können, wenn das Gummi so teuflisch klebt. Entlang der Laufrichtung wäre wahrscheinlich am besten. So müsste man Sand rauskriegen können und notfalls mal reinschauen, was nicht stimmt.
Reifen abbacken soll angeblich auch gehen. Hab ich aber noch nie gemacht.
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
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Hififlash1986
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 14.02.2010
Beiträge: 368
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| Verfasst am: 24.06.2010, 12:24 • Titel: |
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Werde das mit dem heissen Wasser mal probieren, wenn das Aceton nichts hilft. Danke für den Tip!
Reifen sind erst mit Wasser / Aceton in berührung gekommen, als es so schlimm war. Einen Reifen habe ich runter bekommen und ihn gesäubert. War schon ne Hand voll Sand drin. Kanns mir auch nicht erklären. Mir solls aber egal sein, wie er rein gekommen ist - mich interessiert erst, wie er wieder rauskommt. |
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