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Mr.Savage
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Chimera
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 Verfasst am: 17.11.2008, 06:00 • Titel: |
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| Migigu hat Folgendes geschrieben: |
Was ist beim SPX anders als beim 07 Competition wegen dem Lipo-Modus?
Der 07 hat auch ein Lipo Cut-Off, nur leide liegt er bei 5.8V 
Ich rate zu dir zum „normale“ Slipper  |
Ist im Vergleich zum alten Sphere.Hatte ja vorher den Sphere und den Competition.Der Unterschied ist natürlich auch,dass der SPX viiiiiiel weniger Einstellungen hat und auch nen Rückwärtsgang.
Aber alle Sphere kommen kein bisschen an den Genius 120 ran.Der ist der absolute Burner.Mal abwarten wieviel dann der neue LRP SXX Competition und der Vector X12 kosten wird
@Mr.Savage:Dem Baukasten liegt kein Slipper bei.Original ist nur eine Kunststoffaufnahme dabei,welche das HZ fixiert.Beim Slipper gibt es zwei Arten:den "billigen" Slipper und den teureren Double-Slipper.Den Double brauchst du höchstens,wenn du a)viiiiel Ahnung im Umgang mit der Einstellung/Abstimmung hast und b)wenn du den Wagen auch im harten Renneinsatz fahren willst.Ansonsten reicht der normale vollkommen.
Würde aber gleich auch die Slipper Pads von Asso mitbestellen,da die originalen von Tamiya nicht so toll sind(meine landeten im Müll).Die originalen Pads sind viel zu glatt und man muss die Mutter viel fester anziehen.Mit den Asso Pads reichen wirklich nur 3-5mm und schon ist er schön gesperrt
Associated #9603 Slipper Pads
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Mr.Savage
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| Verfasst am: 17.11.2008, 16:50 • Titel: |
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also naja herter renneinsatz wohl eher noch nicht, bin eigendlich ein bashing fahrer, dann habe ich mir nocheinen x-ray t2 gekauft und fahre nebenbei auch onroad rennen (offroadrennen wollte ich auch machen hatte aber da gab es bei mir in der umgebung nicht/kannte ich noch nicht für offroadrennen), nun da ich eigendlich immernoch der offroadtyp bin so mit dreck und staub^^ habe ich mir nun einen buggy gesucht, nun isses nach langen hin und her der db-01 geworden, also harter renneinsatz eher noch nicht aber schon rennen.
also eigendlich bin ich im rc car modellbau vielseitig einsetzbar^^
bashen hpi savage mit 28er axial, zum parkplatzheizen einen 74kmh (*stolz* gester mit gps gemessen...), onroad renner mit x-ray t2 und offroadrenner mit dem db-01
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Mr.Savage
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| Verfasst am: 17.11.2008, 18:12 • Titel: |
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wäre mal jemand so net und könnte die lochabstande für dämpfer messen, damit ich weis nach was ich suchen kann.
(hat jemand die dämpfer von 3racing?sind die gut?)
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Zuletzt bearbeitet von Mr.Savage am 18.11.2008, 17:26, insgesamt einmal bearbeitet |
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Chimera
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| Verfasst am: 18.11.2008, 01:10 • Titel: |
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Die Dämpfer von 3Racing würd ich lassen,sind qualitativ nicht so das Wahre.Empfehl dir entweder die Alu-Dämpfer vom DF-03 oder dann die TRF Buggy Dämpfer.Die kosten zwar etwas mehr,sind aber mit was vom besten auf dem Markt.Auch gehen würden die Dämpfer für den DF-02,jedoch kann man bei denen die Vorspannung nur über Clipse einstellen.
Ich selber fahr mit den TRF und find die einfach genial.Wenn man dann noch das Federn-Set von Asso nimmt,kann man den Wagen auf wirklich jeden Untergrund abstimmen.Natürlich braucht man auch die passenden Öle(15WT/150cps bis 45WT/450cps).
54028 TRF Buggy Dampers
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DB-01 Fan
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| Verfasst am: 18.11.2008, 20:12 • Titel: |
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aaron:
gibt es diesen eingangsselko irgendwo separat?
und wie viel würde der kosten?
(es ist ein dicker schwarzer wiederstand direkt unter den motor/akkukabeln)
allerdings bin ich zuhause ein bisschen rumgefahren und regler und motor stockten nicht/ keine ruckartigen signale waren vorhanden
ich denke der hält sogar noch etwas... |
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aaron
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Mr.Savage
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| Verfasst am: 19.11.2008, 14:38 • Titel: |
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mal so am rande gefragt, was meint ihr bringt es im offroad bereich was bei starrachse vorne (also kein dif oder so sondern fest)
im onroad bereich habe ich da mit meinen x-ray t2 sehr sehr gute erfahrung gemacht, wie macht sich das im offroad was meint ihr?
(EDIT)
@aaron
es wurde auf seite 2 oder so geschrieben welche schrauben ausgewechselt werden sollten, hat sich das bezahlt gemacht?
ist es wirklich so gut metrische gewindeschrauben in plaste zu chreuben (wegen haltbarkeit des gewindes.)
oder sind das schon m schrauben (tamiya hat doch immer diese plasteschneidschauben, da doch auch oder?
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Chimera
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| Verfasst am: 19.11.2008, 16:10 • Titel: |
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Schrauben solltest du alle ersetzen,da die originalen Bullshit sind(viiiiiiiiiel zu weich).Es gibt von Tamiya und 3Racing nen Satz Titanschrauben oder sonst einfach Stahl-Inbusschrauben.
Starrachse bringt bei Offroad wenig.Beim TW fahr ich sie auch,bin aber mit 2 Diffs schneller und kann gleich gut bremsen.Spool hat deshalb nen Nachteil,weil es dem kurvenäusseren Rad die Umdrehung des inneren aufzwingt( und umgekehrt).Dadurch erhöht sich auch der Verschleiss.Spool fährt man ja auch hauptsächlich mit sehr starken Brushlessmotoren,um eben vor engen Kurven bremsen zu können.In Stockklassen ist man mit Freilauf viel schneller unterwegs.Spool ist eben auch einfacher zu fahren.
Würd an deiner Stelle bei den zwei Diffs bleiben.Kannst natürlich aus dem vorderen schon eine Starrachse bauen,nur wird es dir nicht viel bringen.Mit 3T oder 4T Motoren kannst du im DB-01 eh nicht fahren und bei den schwächeren reicht ein gut gebautes Diff.Kannst es ja vollständig sperren,hast dann aber noch immer den Umdrehungsausgleich des Diffs.
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Mr.Savage
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| Verfasst am: 19.11.2008, 17:15 • Titel: |
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@stockklassen tw: ich fahre auch hpi stock und habe da auch starrachse, freilauf ist mir nochnicht ans herz gewachsen...
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Zuletzt bearbeitet von Mr.Savage am 19.11.2008, 18:26, insgesamt einmal bearbeitet |
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