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mctwo
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 08.05.2009
Beiträge: 626
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 Verfasst am: 24.05.2012, 08:30 • Titel: |
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sind die ace regler von tt mit der karte von ezrun/xerun zu programmieren? dann könntest du die leistung über den regler dosieren.
ich rate dringend davon ab, das modell mit nimh zu betreiben. die sind viel zu schwach und werden sehr wahrscheinlich nich lange überleben. ich hab den fehler vor n paar jahren als anfänger auch gemacht und neue stickpacks bei der ersten fahrt gekillt  |
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infidel
neu hier
Anmeldedatum: 23.05.2012
Beiträge: 5
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| Verfasst am: 24.05.2012, 11:43 • Titel: |
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Hallo,
danke für eure Antworten. Ich benötige also zwei 2S Akkus (davon geht erstmal nur einer ans Netz) und ein entsprechendes Ladegerät. Könnt ihr Sachen mit gutem Preis-Leistungs Verhältnis empfehlen?
Noch eine Frage: Wie wichtig ist eine Lipo Schutztasche?
Gruß, Infidel
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Es zeugt nicht von geistiger Gesundheit, an eine von Grund auf kranke Gesellschaft gut angepasst zu sein.
Krishnamurti |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 27.05.2012, 21:04 • Titel: |
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Als Akkus kann man Gens Ace, Turnigy, Zippy und SLS (Stefans Lipo Shop) empfehlen, die haben das beste Preis-/ Leistungsverhältnis Ladegeräte kann man zum Bleistift IMAX empfehlen, oder eben auch Turnigy und die ganzen umgelabelten Turnigys, wo nur etwas anderes drauf steht. Lipo Schutztaschen wollte ich mir auch mal kaufen, aber eigentlich braucht mans nicht wirklich. Ich hatte bis jetzt noch nie Probleme. Steck das Geld lieber in etwas anderes (Tuningteile, bessere Akkus, besseres Ladegerät).
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infidel
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| Verfasst am: 31.05.2012, 17:20 • Titel: |
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Hi,
danke für die Tipps. Hab mir das B6AC zugelegt, dazu 2 x Gens Ace 5000mAh 50C Akkus. Schön, nur - es ist meines Erachtens unmöglich, die beiden Akkus gleichzeitig in dem Wagen zu betreiben (war ja für später geplant). Die haben die Anschlussbuchsen oben - keine Ahnung, wie man da zwei in Reihe unterbringen soll. Gibt´s da Tricks?!
LG Infidel
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CaptnUnterhose
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 31.05.2012, 17:49 • Titel: |
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Mahlzeit  ,
also wenn ich die Bilderse richtig deute, sind das HardCases. Die legste einfach so rein, dass die eine Öffnung nach links und die andere Öffnung (vom anderen Akku) nach Rechts zeigt. Die Anleitung gibt da recht gute Hinweise. Wenn nen Bildchen brauchst, sach bescheid.
Greetz
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CaptnUnterhose
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 04.06.2012, 07:37 • Titel: |
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Moinsen,
ich hab mein HZ um einige Zähne minimiert und nun such ich Ersatz. Ich dachte da an das Stahl-HZ (48 Zähne) vom S3. Nun sind das ja zwei Zähne weniger als beim Original. Macht das was oder muss ich auch nen anderes Ritzel nehmen, um das Verhältnis beizubehalten?
Und nebenbei: gibts irgendwo was lesbares bezüglich der Logik und dem Zusammenspiel von Ritzel und HZ?
Greetz und Danke
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454-bigblock
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 04.06.2012, 11:29 • Titel: |
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Da das Modul (die Größe der Zähne) sich nicht ändert, verringert sich der Durchmesser des Zahnrades. Daher müsstest Du das Ritzel, bzw. den Motor näher an das HZ rücken. Wenn die Halterung dies erlaubt, sollte die Umstellung auf ein anderes HZ kein Problem machen. Es sei denn, Du bist mit Deiner Untersetzung schon am Limit gewesen. Zwei Zähne am HZ machen in der Regel nicht viel aus. Jedenfalls weniger, als zwei Zähne am Ritzel.
Wie sich das bei Deinem Modell auswirkt, kannst Du grob bei http://www.scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html abschätzen.
Allgemein gilt: Je kleiner das Ritzel, um so niedriger die Geschwindigkeit, aber das Drehmoment steigt. Umgekehrt verhält es sich mit dem HZ: Nimmt man ein kleineres HZ, erhöht sich die maximal erreichbare Geschwindigkeit.
Aus dem Bauch raus würde ich sagen, dass Du mit dem neuen HZ keine Probleme haben solltest. Jedenfalls nicht wegen der Untersetzung.
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CaptnUnterhose
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 05.06.2012, 06:56 • Titel: |
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Morsche schön,
besten Dank für die Erklärung. Find ich wirklich nachvollziehbar.
Grüße
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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CaptnUnterhose
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 18.06.2012, 20:06 • Titel: Fett oder Öl? |
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Mahlzeit,
ich wollte mal erfragen, was ihr zur Schmierung des Diffs empfehlt. Reicht da das schnöde Silikon-Öl oder sollte man eher Diff-Fett (z.B. Ansmann) oder viellleicht doch ein besonderes Öl oder oder oder nehmen??
Erzählt mal bitte, was wird denn da empfohlen?
Danke und jute Nacht
CaptnUnterhose
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