Meine Erfahrungen mit dem SH X-4 Blue

ferdi · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 1071

Ich denke, solange das HZ auf der ganzen Breite Kontakt hat ist es dem egal. Der Zahnkranz der Glocke ist mehr als doppelt so breit. Für eine maximale Lebensdauer der Glockenzahnung könntest du den Motor alle 5 Liter versetzen, sodass du die Zähne abwechselnd vorn und hinten abnutzt

Hör lieber auf die, die's wissen, als auf mich.
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Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

ganz so schief wirst schon nicht liegen. ich hab das jetzt einmal so eingebaut. nur denke ich, daß die belastung für die glocke etwas geringer ist, wenn das hz eher in der mitte läuft. bzw. es kann auch nix "ausleiern". wollte eigentlich nur wissen, obs da schon erfahrungen gibt, oder ob ich es so lassen kann, weils egal ist.

Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

nur einmal so eine annahme:
angenommen, ich besorg mir eine startbox und ich würde den motor hinten ausräumen. also freilauf raus und die welle. könnte es dann nicht sein, daß der raum unter dem kolben zu groß wird? und könnten dadurch probleme mit dem motor entstehen?

Postfux · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 2662

Hatten wir doch schon mal

Lass den Seili dran und start ihn mit der Box, die Mehrleistung die er ohne Seili hätte wirst im Fun Bereich nicht merken.
Noch dazu hast aber eine Alternative zu starten sollten mal die Akkus der Box schlapp machen

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Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

das war eine vorzügliche antwort. hab zwar keinen seili mehr (rotostart), aber vom system das gleiche. ist ok. nur leider bin ich grad bei einer box überboten worden

aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Der Abstand passt, wenn die Glocke unter keinen Umständen das HZ berühren kann (HZ/Diff nach hinten, Glocke nach vorne drücken)

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Mr.Kyosho · Offroad-Guru Anmeldedatum: 28.01.2003 Beiträge: 954

Ich würde den motor etwas nach hinten setzen damit die Glocke mittig läuft.
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ferdi · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 1071

Quote:
angenommen, ich besorg mir eine startbox und ich würde den motor hinten ausräumen. also freilauf raus und die welle.

Als ich meinen X-4 bestellt habe habe ich mit dem Verkäufer auch darüber gesprochen - wollte ja eigentlich einen ohne Seilzug... ganz so einfach ist es wohl nicht. Einfach Freilauf ausbauen und Platte drauf geht wohl nicht, warum genau, ist mir nicht gegenwärtig. Vielleicht erkundigst du dich nichmal bevor du es ausprobierst.

Ich für meinen Teil werde den Seili dranlassen und hoffen, dass irgendwann mal der Akku der Startbox passend leer ist und ich dann souverääääääääääään am Seili ziehe und trotzdem starten kann.
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ferdi · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 1071

GRAND MALHEUR DE CAQUE (siehe weiter unten)

So, ich habe meinen X-4 Blue mit einigen Schwierigkeiten ans Laufen bekommen. Ohne gelockerte Kerze war nix möglich, zuviel Kompression. Er ist zwei Tanks mit sehr fettem Gemisch im zunächst deutlich, dann leicht erhöhtem Standgas gelaufen.

Erst gegen Ende, als ich den Auspuff mit einigen Gasstößen vom Öl befreien wollte, wurde mir klar, dass der Motor, warum auch immer, falsch herum läuft. Ich geb Gas, die Kupplung greift, und die Räder drehen sich RÜCKWÄRTS.

Ich weiß nicht, was ich falsch gemacht habe!

Ich habe es mit dem Pullstart versucht (nicht dass deren Rückspulmechanismus den Motor startet), mit der Startbox, deren Motoren extra nochmal an den jeweils anderen Akku angeschlossen (könnte ja sein, dass die irgendwie unidirektional gepolt sind...), nix, keine Änderung, der Räder drehen sich verkehrt herum. Mit dem alten Motor und derselben Startbox lief alles wie es sollte.

Ich hab sogar noch geguckt, ob ich das Mitteldiff "irgendwie" verkehrt herum montiert habe, aber alles sieht gut aus, genau wie in allen anderen GS Storms.

Das kann doch alles nicht wahr sein ?????????????????????????????????????????????
??????????????????????????????????????????????????

Helft einem armen Idioten. Was in aller Welt habe ich falsch gemacht?
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ferdi · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 1071

Weitere Beobachtungen:

Wenn ich den Pullstarter ziehe, dreht sich die Schwungscheibe von hinten oben gesehen RECHTS herum.

Die Startbox lässt wegen Startscheibe und Auto-Motors auf der jeweils linken Seite auch nur eine "Nutzungsrichtung" zu. Die Startbox dreht die Schwungscheibe auch (von hinten oben gesehen) RECHTS herum.

Schiebe ich das Auto ohne laufenden Motor jedoch vorwärts, dreht sich die Kupplungsglocke LINKS herum. Das HZ entsprechend rechts herum. Die Abtriebe des Mitteldiffs laufen genauso (rechts herum), am "irgendwie" falsch zusammengebauten Mitteldiff scheint es auch nicht zu liegen.

Soweit die Fakten, jetzt seid ihr dran.
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