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Mr.Kyosho
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.01.2003
Beiträge: 954
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 Verfasst am: 17.10.2007, 13:06 • Titel: |
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Aufhebung der Top und Sport halte ich nicht für gut denn as hatten wir ja schon mal und viele Leute sagen da fahre ich nicht mit weil komme eh nicht ins Halbfinale bzw Finale.
Ausserdem kann man das fahrerische Können mit Top und Sport gut trennen.
Durch diese Trennung haben wir erreicht das wir teilweise 2 spannende Renne an einem Sonntag haben weil ja 2 Finale und den Leuten macht es mehr Spass.
Über kurz oder lang wird es uns nicht erspart bleiben den Zeitplan zu ändern und irgendwann dann auch die Starterzahl zu begrenzen.
Wer dann fahren darf müsste man sich gut überlegen wobei ich derzeit dafür keine Idee habe. |
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Gablitzer Gerhard
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.07.2006
Beiträge: 340
Wohnort: Gablitz
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| Verfasst am: 17.10.2007, 13:24 • Titel: |
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| wolfi hat Folgendes geschrieben: |
hi - ich werde dich nicht steinigen - aber wenn ich das meiner frau unterbreiten würde - dann würde höchstwahrscheinlich ich gesteinigt 
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Da wären dann natürlich auch die Vereine gefordert für Angehörige ein Ersatzprogramm für Angehörige auszuloten. Das bringt ja den Vereinen auch was (Sponsoren in der Lokalen Gastronomie und Hotellerie sind sicherlich mit anderer Gewichtung anzusprechen und wenn man z.B. im Wellnessbereich (meist besonders verlockend für die Lebensgefährtin) etwas für eine größere Gruppe organisiert ist auch ein besserer Preis drin.
Und meist ist bei so etwas immer ein "Geheimtipp" der Ortsansässigen dabei.
Und normalerweise, wenn die Angehörigen nicht gerade zur Sorte "Griesgram" gehören lassen sich dabei auch durchaus interessante Bekanntschaften bilden.
Wir versuchen beispielsweise bei uns die Angehörigen mit einzubinden und ihnen durchaus Freiraum am Gelände anzubieten um anderen Aktivitäten nachzugehen und es wird gut angenommen und hilft auch unseren Mitgliedern ihr Hobby mit der Familie etwas besser zu vereinbaren. Mittlerweile fahren einige Frauen schon selbst, welch das Hobby für abscheulich hielten. Andere finden unter Gleichgesinnten Unterhaltung und sind auch Zufrieden.
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mfG Gerhard
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Inactive
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 17.10.2007, 13:39 • Titel: |
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na ja. wenn wir bei dem gedanken "längerfristige veranstaltung" kurz bleiben.
ich persönlich halte nicht viel davon. ist schon genug aufwand das rennen zu organisieren. wenn du dann für die lieben anverwandten und frauen ein alternativprogramm auf die beine stellen willst, na grüß gott.
außerdem, ich spreche da jetzt nur von mir, ist mir das manchmal ganz recht, wenn ich dinge ALLEINE für mich ganz persönlich machen kann. und es soll fahrer geben, die kleine kinder haben (ich zähle auch dazu) die ich entweder mitnehmen muss oder für die ich eine ganze woche einen babysitter brauche.
zum samstagstraining.
wenn man will und mitfahren will, dann ist es möglich, am samstag um 9:00 gestellt zu sein. in agatha wars auch nicht anders. ich hatte auch zwei stunden anfahrt. um 6:30 ins auto und um ca. 9:00 war ich dort. wo liegt das problem? wenn ich das auto schon am freitag am abend vollpacke dann hab ich am samstag keinen stress. und ein zimmer von samstag auf sonntag wird man so oder so brauchen, wenn man weiter entfernt wohnt. das bleibt einem nicht erspart. auch wenn das training am samstag um 13:00 beginnt.
den heimvorteil der heimischen fahrer wirst immer haben. egal wie lange vorher die bahn gesperrt ist. und wenn der heimische fahrer auch erst ab 13:00 trainiert, hat er trotzdem einen vorteil. über das zu diskutieren ist sinnlos und führt zu rein gar nichts.
ich kann mir aber schon denken wo das problem ist. es gibt sicher einige jüngere fahrer, die am samstag vormittag schule haben, oder berufstätige, die am samstag vormittag arbeiten müssen. DAS ist der eigentliche grund, warum es bisher nicht anders gemacht wurde. aber den vorteil, wenn schon vormittag trainiert wird, dass man am sonntag früher fertig ist, weil man eben schon z.b. die vorläufe am samstag fast zu 100% fertig hat, hat noch niemand hervorgestrichen.
es macht nämlich einen großen unterschied, ob man um 20:00 oder erst viel später nach hause kommt, weil die ganze veranstaltung bis dämmerungsbeginn gedauert hat.
aber schauen wir einmal, was die gv zu stande bringt.
ABER liebe leuteln, neben dem zeitprobelm und dem starterproblem, hat der öfmav noch ganz andere sorgen. da wäre zum einen das thema zeitnahme. das wurde hier in weiterer folge praktisch gar nicht mehr angeschnitten. bis zur generalversammlung ist es noch ca. einen monat. nicht mehr allzu lange, um sich die möglichen kandidaten anzuschauen.
ich freue mich schon: denn ich werde dabei sein, bei der gv  |
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maxxt88
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 07.04.2004
Beiträge: 576
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| Verfasst am: 17.10.2007, 14:29 • Titel: |
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was man vielleicht auch machen könnte, wäre bei der anmeldung bzw. nennung schon dazuschreiben wann man anreist !! ob man jetzt schon in der früh kommt oder erst am nachmittag
so könnte man im vorhinein schon ein gruppentraining machen wo dann alle mehr davon haben zb. die leute die in der früh kommen haben am vormittag training und am nachmittag ev. nur einen trainingslauf um sich für die vorläufe vorzubereiten und sonst keines mehr - d.h. nur am vormittag trainieren
und die die am nachmittag anreisen können am nachmittag trainieren bis zu den vorläufen
so ist die trainingszeit aus meiner sicht am besten genutzt
voraussetztung dafür ist halt das man schon vorher sagt wann man kommen wird
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mfg
maxx
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wolfi
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1673
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 17.10.2007, 14:56 • Titel: |
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| Zitat: |
| ich freue mich schon: denn ich werde dabei sein, bei der gv |
hi skorpion - ich auch
gruß wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria |
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Inactive
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 17.10.2007, 15:11 • Titel: |
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beim öfmav gibts übrigens die ausschreibung zum download. ist irgendwo hier gefallen.
ausschreibung zur generalversammlung
Zuletzt bearbeitet von Inactive am 17.10.2007, 15:13, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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wolfi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.08.2006
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Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 17.10.2007, 15:12 • Titel: |
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@skorpion - hast pn
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SAM Storm
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.08.2005
Beiträge: 487
Wohnort: Daham wenn i nit orbeit...
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| Verfasst am: 17.10.2007, 19:22 • Titel: |
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Dann könnt ma bei der GV auch gleich ein "Cultler" treffen machen oder  ?
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alex
Moderator
Anmeldedatum: 18.02.2003
Beiträge: 582
Wohnort: Graz
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| Verfasst am: 17.10.2007, 20:45 • Titel: |
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Also ich bin auch dort 
Das mit der Angabe wann wer kommt fällt leider in den Bereich der Träumerei - es ist schon schwierig genug die Nennungen termingerecht zu bekommen. Ausserdem ist Training immer knapp vor den Vorläufen am wichtigsten, da da die Strecke schon so ist, wie sie im Rennen sein wird.
Deshalb wird bei freiem Training am Vormittag auch ab ca. 11:00 Uhr das Chaos am Fahrepodest ausbrechen. Dann muß erst wieder in Vorlaufgruppen gefahren werden. Wenn dann noch 2 Vorläufe am Sa. gefahren werden, gibt es für alle nicht mehr Training und ich garantiere, dass die Veranstaltung am So. auch nicht vor 18:00 Uhr beendet ist.
Ich kann nur immer wieder darauf hinweisen, dass nur ein guter Veranstalter der Garant für genug Training und ein zeitgerechtes Ende der Veranstaltung ist.
Ich hätte gerene ein Ziel definiert, dass wir erreichen wollen. Nur auf Probleme zu reagieren, die meiner Meinung nach wo ganz anders liegen, und deshalb mit der Veranstaltung früher anzufangen, ist meiner Meinung nach Schwachsinn.
Wenn das Ziel Veranstaltungen mit mehr Startern sein sollen, dann finde ich längere Veranstaltungen für schlecht, da sowieso viele Modellautofahrer an Zeitmangel für´s Hobby leiden. Wenn ich mehr Trainieren will gibt es 2 Möglichkeiten: längere Veranstaltung, weniger Starter usw.
Mit einer längeren Veranstaltung werde ich eventuell sehr viel mehr Training haben, da auf die dauer es sowieso weniger Starter werden.
Auch für den Veranstalter ist Sa. Morgen Veranstaltungstermin eine Zusatzaufgabe. Dann muss alles am Fr. Abends stehen. Alle Freiwilligen, die dem Veranstalter ihr freies Wochenende zur Verfügung stellen, müssen auch Fr. Nachmittags helfen. Es wird noch schwieriger Mitarbeiter zu finden. Für so große Veranstaltungen wie eine STM ist aber Personal unumgänglich. Meiner Meinung nach ist Unterbestzung eine der Hauptursachen für all die Organisationsmängel.
Ich hoffe Martin äußert sich früh genug ob er weitermacht oder nicht. Ich war immer gegen nur ein Team - jetzt ist es noch schwieriger jemanden zu finden - der "andere" ÖFMAV-Rennleiter wurde ja rausgedrängt - ist halt ein recht undankbarer Job.
Wenn sich keiner findet, der sich um die Rundenzählproblematik kümmert, dann werdenb wir halt beim Schieszler bleiben. Richtig bedient funktioniert es ja nicht schlecht. Ich habe die gängigsten Anbieter von Software im AMB-Tread zusammengefasst. |
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Mr.Kyosho
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.01.2003
Beiträge: 954
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| Verfasst am: 18.10.2007, 07:34 • Titel: |
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@ alex
Also bezüglich Rennleiter will ich etwas richtigstellen denn ich weiss worauf du anspielst bzw. auf wen.
Rausgedrängt ist das falsche Wort.
Leider hat es immer wieder unstimmigkeiten mit dem Herren gegeben da er teilweise nichts unternommen hat obwohl er 2 Meter daneben gesessen ist ( sage nur schreien am Turm usw.).
Aus meiner Sicht war er nicht souverän genug.
Nur leider sagen es viele Leute unter vorgehaltener Hand und trauen sich nicht öffentlich was dazu sagen.
Auch wenn ich mich vielelicht mit dem geschriebenen Unbeliebt bei ihm mache aber es ist so.
Sicher hat er ich bemüht aber viele waren unzufrieden mit ihm.
Aber soweit ich mich erinnern kann hat es letztes Jahr auf der Versammlung geheissen das er bei manchen Rennen dem MArtin über die Schulter schaut aber gesehen habe ich ihn nicht.
Ich weiss das der Rennleiter sehr undankbar ist aber man muss auch Kritik einstecken und sich verbessern. |
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