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MoFlow
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.02.2009
Beiträge: 2059
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 Verfasst am: 01.03.2010, 18:35 • Titel: |
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Der sieht echt edel aus! Woher kommen die Carbonteile? selbstgemacht?
Respekt!
mfg
MC MO |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 01.03.2010, 18:46 • Titel: |
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Hi.
Nein das Chassis habe ich letzten Sommer im
Internet gefunden und bestellt, da mir die Größe
der "Akkufläche" gut gepasst hat für mein Vorhaben.
Weiterhin ist es schön leicht und ich finde die Optik
von Carbon sehr gelungen. 
@Ron:
Der Lüfter bläst auf den Kühlkörper, welcher
nach hinten aber offen ist und dort die Luft
ausströmen kann. Ein Funktionstest des Lüfters
hat gezeigt, dass man mit dem Finger hinter
dem Regler deutlich den Luftstrom spüren kann.
Ist mein erster MGM und ich denke "Beschleunigung"
ist die Hochlaufzeit des Reglers auf Max.KV, also
so wie beim MMM der Punch-Control. Und damit
fange ich bei neuen Setups immer sehr human an,
"schneller und stärker" kann man immer noch...
Aus diesem Grunde werde ich auch mit 8S,
dem Medusa und 15er Ritzel anfangen. Mache ich
immer so und stelle das Setup dann anhand
der Temperaturen und Leistung langsam auf meine
Bedürfnisse ein.
Power reduction im Rückwärtsgang halte ich für sinnvoll,
da ich den Gang nur zum rangieren brauche und dafür
keine große Leistung benötige. Oder was meintest du?
Greetz |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 02.03.2010, 11:57 • Titel: |
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Der Maxx wird ja "Black an Blue" und da ich für meinen
Antrieb/Setup noch Teile brauche, habe ich im Keller
mal nachgesehen, was für Karos in schwarz evtl. in betracht kommen...
Und ich war schier erschrocken, was ich allein an
schwarzen, neuen MT Karos gefunden habe! 
Was sich alles so ansammelt in ein paar Jahren
Monstertruck Hobby. 
Und bei den vorhandenen Rädern sieht es nicht viel besser aus. 
Nun gut, wer die Wahl hat, hat die Qual.
Angehalten habe ich alle bereits und sie würden
eigentlich von der Größe her, alle gut zu dem Chassis
passen:
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miro1971
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 25.07.2009
Beiträge: 696
Wohnort: Niedersachsen Schwanwede
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| Verfasst am: 02.03.2010, 13:05 • Titel: |
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willst du eine von den Karos Loswerden  
_________________
Bass in your Face!
Ich kenne die Hälfte von euch nicht halb so gut, wie ich es gern möchte, und ich mag weniger als die Hälfte von euch auch nur halb so gern, wie ihr es verdient |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 02.03.2010, 13:16 • Titel: |
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Sowas kann man aber besser per PN klären.
Soll ja kein "Verkaufsthread" hier werden. |
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MoFlow
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.02.2009
Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 02.03.2010, 16:39 • Titel: |
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| Wegen der Carbon-Race-Optik wäre ich für das Musclecar mit Motor-Attrappe |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 16.07.2009
Beiträge: 2595
Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 02.03.2010, 16:43 • Titel: |
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| MC_MO hat Folgendes geschrieben: |
| Wegen der Carbon-Race-Optik wäre ich für das Musclecar mit Motor-Attrappe |
Die will ich haben  achwas. ich würd auch auf den Hemi Cuda tippen. sieht einfach geil aus. Wollte die eigentlich selbst noch kaufen, ist aber dann doch ne Dodge Charger geworden.
_________________
Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 02.03.2010, 16:59 • Titel: |
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Jo, die Hemi Cuda ist schon nett mit dem Chromlack.
Aber zum Carbon würde auch gut die Pickup Karo passen,
welche hinten auf der Ladefläche (kann man auf den Bildern
schlecht erkennen) in Carbonoptik lackiert ist.
Muss mal ein paar Räder anhalten und dann mal gucken,
welche gut dazu passt.
Im Original kommen die Karos übrigens viel besser
rüber als auf den Bildern.
Sollte auch nur einen Eindruck vermitteln.
Hab ja noch Zeit. |
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Todesschaf
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 03.03.2009
Beiträge: 471
Wohnort: frankfurt
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| Verfasst am: 03.03.2010, 13:29 • Titel: |
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also ich finde den jeep ja am geilsten
ist aber nur meine meinung.
gruß philipp
_________________
Geisteskrank und stolz drauf!
www.dib-comics.de |
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RON2
Sponsor
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Beiträge: 705
Wohnort: bei Ingolstadt
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| Verfasst am: 04.03.2010, 09:00 • Titel: |
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@Captain:
Power reduction in reverse gear (K) - habe ich ebenfalls so eingestellt. Das ist in Ordnung. Ich meinte mit Power reduction (M1) das Verhalten bei erreichen der Battery Low Spannung - das kann eventuell kritisch sein.
Viele Grüße
RON2 |
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