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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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 Verfasst am: 23.03.2010, 13:41 • Titel: |
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So heute sind die 4x 5S Lipos mit 5000mAh angekommen.
Sie passen 100%ig in die Halterungen. 
Jetzt kann ich bald die Kabel anpassen und es kann weitergehen.
Habe auch mal einen Satz meiner MT-Räder angeschraubt,
welche letztendlich verwendet werden, wird sich noch zeigen...
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Fesler
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.07.2009
Beiträge: 308
Wohnort: Ingolstadt
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| Verfasst am: 23.03.2010, 21:49 • Titel: |
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Man sind das fette Reifen!!  Und 10s1p 5000mAh ist auch nicht ohne...Denkst du du brauchst bei 10s einen Lüfter??
Gewicht vom Maxx mit und ohne Akkus?? |
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MoFlow
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.02.2009
Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 23.03.2010, 21:53 • Titel: |
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| Also die Räder sind ja schonmal extreeem geil |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 23.03.2010, 22:10 • Titel: |
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| Fesler hat Folgendes geschrieben: |
| Denkst du du brauchst bei 10s einen Lüfter?? |
Ich hoffe nicht, aber schaden können sie nicht und
sie stören mich auch nicht.
Je kühler desto besser. Testen werde ich aber auch ohne Lüfter (Motor).
Mal gucken was da bei rauskommt.
| Fesler hat Folgendes geschrieben: |
| Gewicht vom Maxx mit und ohne Akkus? |
Angestrebt war ja ein Gesamtgewicht unter 6kg.
3812g hatte ja das Chassis mit 8S/5000mAh.
Denke er wird mit 10S je nach Rädern auf 5,5kg-6.0kg RTR kommen.
Abwarten.
Greetz. |
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gaston
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 04.11.2007
Beiträge: 23
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| Verfasst am: 24.03.2010, 08:34 • Titel: |
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Hi,
sieht gut aus 
Darf ich fragen welche Akku Halterungen Du verbaut hast?
Ich suche noch etwas passendes für meinen Umbau
Danke
Frank |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 24.03.2010, 10:31 • Titel: |
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| gaston hat Folgendes geschrieben: |
Darf ich fragen welche Akku Halterungen Du verbaut hast?
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Klar.
Sind Halterungen von Tekno-RC. |
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 24.03.2010, 20:41 • Titel: |
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Krankes Gerät! Da werd ich ja richtig neidisch...
Da ist wirklich alles dran, was einen ordentlichen Maxx ausmacht. Auch die Dokumentation des Ganzen ist wie üblich sehr ausfürhlich und gelungen.
Da freue ich mich schon auf Neuerungen!
Manuel |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 24.03.2010, 21:22 • Titel: |
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mein lieber Herr Gesangsverein... boah ey geil!!
respekt, sieht echt heiss aus. 10s im maxx is mal ne Ansage... ich hoffe, der Antrieb macht das mit. Fahrzeit dürfte so auch mehr als ausreichend sein, keine Möglichkeit für Pinkelpausen mehr.
Kompliment, sehr schön!! |
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Wasty
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.04.2008
Beiträge: 772
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 24.03.2010, 22:23 • Titel: |
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Schade das der irgendwann mal so richtig dreckig sei wird... Sieht echt edel und super aufgeräumt aus:)
Super Umbau, aber fast zu schade zum bashen...
Was ist das denn für ein Lüfterchen? Das gefällt mir!
_________________
... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren... |
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RC Holgi
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.08.2007
Beiträge: 721
Wohnort: Kassel
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| Verfasst am: 25.03.2010, 07:49 • Titel: |
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Hi,
so richtig kann ich mich nicht mit sowas anfreunden.
Warum 10S wenn auch zweifelsfrei 4S funktionieren?
Warum viel Geld ausgenben wenn es auch mit deutlich weniger Geld funktioniert?
Auch an 4S bekommt man den Antriebsstrang eines E-Maxx kurz und klein.
Auch an 4S begrenzt die Traktion den Vortrieb, auch soll das ganze noch Fahrbar sein, sofern einem daran liegt öfter zu fahren und das nicht nur auf einem Fußballplatz.
Mit 4S habe ich deutlich weniger Gewicht zu schleppen, was sich direkt in einem agileren Fahrverhalten niederschlägt.
Ein HV Setup ist ja schön und gut, aber nur damit Motor und Regler kühler läuft und man eine längere Fahrzeit hat so viel Geld ausgeben und die anderen, nicht unerheblichen, Nachteile in Kauf nehmen.... 
Gruß
Karl |
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