| Autor |
Nachricht |
|
Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
|
 Verfasst am: 17.10.2010, 10:45 • Titel: |
|
|
@Graphite-Schwinge und -Bulkhead
Ja, Graphite-Schwingen gehen seltener kaputt.
Die Bulkheads sind mit pin brace gesichert. insofern braucht man sich keine Sorge zu machen das die Bulkhead reissen.
Ich habe lediglich (aus Erfahrung) das Oberdeck mit Graphite-Teil ersetzt.
@Lenkungsspiel
Das hatte ich auch am Anfang. Für das radiale hatte keine Lösung, aber überall, wo noch axiales Spiel gab, habe mit Delrin-Scheiben eliminiert.
Dadurch reduzierte sich das Spiel enorm. |
|
| Nach oben |
|
 |
Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 17.10.2010, 22:43 • Titel: |
|
|
Okay den werde ich das mal machen, danke ja
Wie findest du die Dämpfer eigtl.?
Ich find die ganz gut nur ich schaff es einfach nicht die teile ganz ohne luft zu füllen.
Habe mir auch schon den How-To Losi Dämpfer thread durchgelesen und einen optionalen volumenausgleich gemacht bekomm es aber nimmer hin.
Denn habe ich bemerkt das die Outdrives starkes spiel haben, nicht da wo der schlitzt für die Knochen ist sondern da wo das innere Tellerrad drauf ist.
Bekomme ich dieses spiel villeicht mit passscheiben weg?
Habt noch ein chönen Sonntag.
Haushofer
_________________
Losi Desert Truck BL, LRP X11, GM Genius 80R
Hong Nor X2 CRT BL, Afterburner 3670 2000, MMM
Kyosho DST
Kyosho DST Brushless
Eigenbau Hovercraft
Depron Flieger |
|
| Nach oben |
|
|
Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 22.10.2010, 19:59 • Titel: |
|
|
Hallo,
Ich nerv mal wieder^^
Ich möchte gerne mal wissen welches Setup ihr fährt.
Interessieren würde mich:
-Wie hoch ist euer WT wert des Öles
-Welche Federn sind verbaut
-Im Welchen Winkel stehen die Dämpfer also welches Loch
-Welche Kolbenplatte
-Wie viel sturz an der Vorder und Hinter Achse
-Wie viel spur an der Vorder Achse
-Verwendet ihr Aus- beziehungsweise Einfederwegsbegrenzer
Wäre echt super wen ihr mir das mal sagen könnt, irgendwie bin ich mit meinen setup garnicht zufrieden weiß aber nicht rihtig was ich da ändern soll...
Grüße
_________________
Losi Desert Truck BL, LRP X11, GM Genius 80R
Hong Nor X2 CRT BL, Afterburner 3670 2000, MMM
Kyosho DST
Kyosho DST Brushless
Eigenbau Hovercraft
Depron Flieger |
|
| Nach oben |
|
|
Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
|
| Verfasst am: 22.10.2010, 21:08 • Titel: |
|
|
| Haushofer hat Folgendes geschrieben: |
| ....,irgendwie bin ich mit meinen setup garnicht zufrieden weiß aber nicht rihtig was ich da ändern soll... |
Mmmh.. ja, das kann ich mir gut vorstellen, da der Schwerpunkt ja ziemlich hoch ist und der Federweg zu lang - die Lenkung wirkt ein bisschen schwammig und das Auto taumelt zu stark. Ich benutze deswegen die Stoßdämpfer von XXX-T.
Du könntest aber, wenn du keine neuen Dämpfer kaufen willst, den Ausfederweg begrenzen, so dass das Auto ein bisschen tiefer liegt.
 |
|
| Nach oben |
|
|
Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 22.10.2010, 21:39 • Titel: |
|
|
Hallo,
Danke Mangokiwi für die Antwort.
Ja das werde ich mal machen , was bringt mir den das?
was kann ich den tun damit er mir nicht immer Untersteuert?
Ich fahre vorne Rillenreifen von JConcept.
Aber ich habe bemerkt das es auch auf die Reifen ankommt.
Und einen Federsatzt , verschiedene Sorten öle , Kolbenplatten möchte ich mir eigtl. nicht kaufen da ich noch schüler bin und demnach nicht so viel in der Tasche habe, so billig ist das ja auch nicht.
Grüße
_________________
Losi Desert Truck BL, LRP X11, GM Genius 80R
Hong Nor X2 CRT BL, Afterburner 3670 2000, MMM
Kyosho DST
Kyosho DST Brushless
Eigenbau Hovercraft
Depron Flieger |
|
| Nach oben |
|
|
Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
|
| Verfasst am: 22.10.2010, 22:54 • Titel: |
|
|
| Haushofer hat Folgendes geschrieben: |
Was kann ich den tun damit er mir nicht immer Untersteuert? |
Vorne tiefer legen, idealer Ackerman-Winkel, weniger Vorspur. |
|
| Nach oben |
|
|
Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 22.10.2010, 23:01 • Titel: |
|
|
| Zitat: |
| Vorne tiefer legen, idealer Ackerman-Winkel, weniger Vorspur. |
Danke!
Wie viel wäre den angebracht in Vorne Tiefer zu Legen?
Okay Ackerman-Winke hab ich schonmal gehört und werde ich im Lexikon nochmal nachlesen nur was ist der Ideale Ackerman-Winkel?
Wie viel weniger Vorspur würdest du sagen?
Grüße
_________________
Losi Desert Truck BL, LRP X11, GM Genius 80R
Hong Nor X2 CRT BL, Afterburner 3670 2000, MMM
Kyosho DST
Kyosho DST Brushless
Eigenbau Hovercraft
Depron Flieger |
|
| Nach oben |
|
|
gildetrinker
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.06.2006
Beiträge: 695
Wohnort: Niedersachsen
|
| Verfasst am: 23.10.2010, 01:45 • Titel: |
|
|
moin
ne ahnung warum das ackermann winkel heist???
acker dich selber an den winkel ran wo er nicht mehr untersteuert 
aber mal im ernst
es is echt ne sache des gefühls
vorne ne nummer tiefer is immer gut aber nen brummmmmmkreisel willste ja auch nicht haben oder???
es kann auch schon helfen wenn du die federung vorne weicher machst
_________________
Akzeptiere oder verändere!
- - - - - - - - - - - - - - - -
und mittlerweile 43 savage´s
Gruß andy |
|
| Nach oben |
|
|
Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
|
| Verfasst am: 23.10.2010, 08:16 • Titel: |
|
|
| gildetrinker hat Folgendes geschrieben: |
| acker dich selber an den winkel ran wo er nicht mehr untersteuert |
Genau, das wäre dann der ideale Winkel. 
| gildetrinker hat Folgendes geschrieben: |
ne ahnung warum das ackermann winkel heist??? |
Herr Ackemann (18XX) hat die Achsschenkel-Lenkung zuerst patentieren lassen. |
|
| Nach oben |
|
|
Haushofer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 635
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 23.10.2010, 13:24 • Titel: |
|
|
Moin
| Zitat: |
| acker dich selber an den winkel ran wo er nicht mehr untersteuert |
Werde ich machen.
Nur in wie weit muss Vorne die Federung weicher?
Weicheres öl? Weichere Feder ? Andere Dämpferplatten? Oder einfach nur die Federvorspannung reduzieren?
Und Hinten?
Soll ich in So Tieflegen das die Querlenker Parallel zum Boden sind?
Aber dan ist er nicht mehr so Offroad Tauglich....
Wäre echt nett für weitere Tipp´s
Grüße
_________________
Losi Desert Truck BL, LRP X11, GM Genius 80R
Hong Nor X2 CRT BL, Afterburner 3670 2000, MMM
Kyosho DST
Kyosho DST Brushless
Eigenbau Hovercraft
Depron Flieger |
|
| Nach oben |
|
|
|
