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ED von Schleck
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 02.10.2008
Beiträge: 84
Wohnort: Bürgstadt
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 Verfasst am: 16.11.2009, 14:39 • Titel: |
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Hi,
habe mal eine Frage ob es denn schon Videos gibt... Im I-Net finde ich nur das LRP-Vido mit dem Rennen gegen den "normalen" S8BX. Wäre doch mal was schönes wenn du mal ein Video machen könntest aaron  |
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Blueracer
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 31.05.2009
Beiträge: 62
Wohnort: Dieburg
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| Verfasst am: 16.11.2009, 15:23 • Titel: |
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Hi aaron,
könntest du vielleicht auch noch die "sehr sehr elegante Lösung" zum abzapfen des Stroms an den VTec-Akkus vorstellen? |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 17.11.2009, 18:09 • Titel: |
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Demnächst 
z.Z. gibt es ein paar Zwischenprojekte, nachdem ich aufgrund der bisherigen Wetterlage eh aufgegeben habe, heuer noch ausführlichere Fahrtests zu machen.
Das, was ich vom S8 BXe allerdings bis jetzt gesehen habe, war verdammt vielversprechend! Der Buggy ist leistungstechnisch den einschlägigen Verbrennermodellen mit der 2800kV Vector8 / SPX8 / 4s 5300VTEC haushoch überlegen, und das Chassis kommt damit äußerst gut zurecht!
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ED von Schleck
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 02.10.2008
Beiträge: 84
Wohnort: Bürgstadt
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| Verfasst am: 17.11.2009, 18:19 • Titel: |
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Danke... Ein Video würde mich Freuen. Überlege mir den für cächstes Jehr zukaufen. (SChließlich arbeite ich dann schon, ich glaub ich weis für was der erste Monatslohn draufgeht)  |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 17.11.2009, 19:31 • Titel: |
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Ein Video sehe ich in Zusammenhang mit einem sachlichen Testbericht eher problematisch, müsste es doch ebenso repräsentativ sein, wie der Bericht selbst.
Hier gibt's aber dennoch einiges vom fertigen Modell zu sehen
(Bilder lassen sich teilweise durch Mausklick vergrößern!)
Stoßdämpfer und Endmontage - Teil 5
Die Stoßdämpfer sind ansich sehr gut gelungen, doch sollte man die O-Ringe von den Rändelmuttern fern halten (sonst blockieren sie, wenn der Dämpfer schmutzig ist) und weiters zeigen die beiden Bilder oben, wie sich die vorletzte Windung über das Ende der Feder und sogar über die Rändelmutter hinweg stülpt. Dadurch verspannt die Dämpferfeder, bzw. zieht sie sich beim Ausfedern selbst von der Halterung. Ich möchte hier, so trivial das Ganze ist, an einen Produktionsfehler bei meinem Modell glauben, zumal mir dieses unschöne, die Dämpfer erheblich einschränkende Detail an der Verbrennerversion nicht aufgefallen wäre.
Statt der vorgeschlagenen 500cps habe ich die Dämpfer mit 300cps befüllt, vorne könnte man event. auf 400 oder gar 500cps hochgehen, doch für die Hinterachse ist das eindeutig zu hart.
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 21.11.2009, 15:38, insgesamt einmal bearbeitet |
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ED von Schleck
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 02.10.2008
Beiträge: 84
Wohnort: Bürgstadt
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| Verfasst am: 17.11.2009, 19:36 • Titel: |
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So wie ich das Sehe hast du von dem LRP Regler auf einen GM gewechselt... Welcher ist den das??? Und Weshalb.
P.S: Danke für die Bilder... ich kann einfach nihct genug von dem Buggy bekommen  |
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 17.11.2009, 19:38 • Titel: |
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Der Buggy steht bei mir auch schon auf der Wunschliste, nur die Finanzen fehlen 
Aber ein Video ausserhalb des Testberichts würde mich auch interessieren 
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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mihaelbencek
Pisten-Papst
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Beiträge: 402
Wohnort: vorarlberg-österreich
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| Verfasst am: 17.11.2009, 20:59 • Titel: |
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ich finde die aufteilung der komponenten optisch verdammt toll gelöst
gruß mihael
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Desc210
Dex210 |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 17.11.2009, 21:58 • Titel: |
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ja, ein echt schön aufgeräumtes Chassis, Kabel sehr sauber abgelängt und verlegt. Nach dem Wetter zu urteilen wird sich der erste Ausritt wohl etwas verzögern ...
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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