| Autor |
Nachricht |
|
Feivel86
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.01.2012
Beiträge: 192
|
 Verfasst am: 28.04.2012, 16:20 • Titel: |
|
|
hey danke für den aufwand. hmm.. ist jetzt sone frage.
habe aber auch gesehn das der balancer anschluß ein anderer ist als bei meinem ladegerät. Habe EHR und der akku JST-XH oder so ähnlich, balancer anschlüsse werden bzw können eig. nicht umgelötet werden oder?
Oder gibts dafür adapter? Ziemlich nervig mit den ganzen unterschiedlichen steckern usw. :-! |
|
| Nach oben |
|
 |
.:€dw@rd:.
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 07.03.2010
Beiträge: 118
|
| Verfasst am: 28.04.2012, 19:52 • Titel: |
|
|
Klar, gibt da Adapterplatinen für alle Balancerstecker.
_________________
Gruß Andreas
... Sind die Elektronenwolken nicht wunderschön? ... |
|
| Nach oben |
|
|
Feivel86
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.01.2012
Beiträge: 192
|
| Verfasst am: 29.04.2012, 19:26 • Titel: |
|
|
Danke, hatte mal gegooglt und auch welche gefunden, aber hab angst was die größe angeht.
Falls du dir die Nanos kaufst gib dennoch bitte bescheid 
Habe mir jetzt 2 * 2S * 2200er RedPower bestellt und 1 * 3S * 1350er RedPower bestellt.
Den 3S werde ich denke ich nur gelegentlich fahren und dann auch nur ich selbst.
Würdet ihr extra für eine kurze fahrt von geschätzt 12 Minuten auf das Highspeed Ritzel wechseln? Der Motor wird gekühlt und fahren würde ich mit der Slipstream die vorne und hinten ein "großes" luftloch hat. |
|
| Nach oben |
|
|
amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
|
| Verfasst am: 29.04.2012, 20:46 • Titel: |
|
|
JST EH und XH haben den gleichen Kontakt, nur das Gehäuse ist verschieden.
Man könnte also theoretisch mit einem Leergehäuse die Strippen einfach umstecken, dann braucht man keine Adapterplatine mehr.
Bloß aufpassen wegen der Reihenfolge und immer nur einen Draht umbauen wegen  Kurzschlussgefahr .
Ich hab alle meine Akkus so auf den Stecker meines Laders umgetüftelt, macht den Umgang einfacher und fehlerloser.
_________________
Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
|
| Nach oben |
|
|
Feivel86
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.01.2012
Beiträge: 192
|
| Verfasst am: 18.05.2012, 16:15 • Titel: |
|
|
Thx, habs jetzt mit nemm 2 euro adapter bewältigt.
Hab mir einiges an Kram für den kleinen bestellt, wenn ich alles beisammen hab gibts ne Liste und Pics, dauert nur leider etwas weils zum Teil importiert wird Der Wagenwert ist vom Tuning nu mittlerweile glaub ich überschritten 
Ich hab mir nun auch für 30 Euro einen von den Orionpacks bestellt die für den revo optimiert sind. Jetzt gibt es Packs die von den Werten schlechter sind und dann bis zu 60 Euro kosten. Orion Carbon XX (ich hab den Sport), kann mir da jemand erklären wie dieser Preis sich begründet? |
|
| Nach oben |
|
|
Feivel86
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.01.2012
Beiträge: 192
|
| Verfasst am: 22.06.2012, 20:40 • Titel: |
|
|
Soo heute dann mal den neuen Regler eingebaut und meine 3 neuen Zippys getestet.
Man merkt schon, dass sie etwas weniger leistung haben als die teureren 2S Akkus wie Orion etc. Allerdings muss man auch fair sein und den Preis dabei betrachten
Was mich richtig positiv überrascht hat ist, dass ich trotz lüfter recht lange mit ihnen fahren konnte (etwa 25-30 min).
Beim bashen ist mir dann leider das Servohorn gebrochen. (Das muss man denke ich auch erstmal schaffen) Also war ich vorhin gezwungen mein Losi Crawler Alu Servohorn einzubauen, womit ich mir mein erstes HiTec Servo geschrottet habe, da das Losi Horn deutlich länger ist. Dieses mal hab ichs deutlich vorsichtiger abgestimmt und es sieht ganz gut aus. Glaube nicht, dass ich morgen auf der Piste noch viel trimmen muss.
Langsam aber sicher neigen sich die stock reifen dem ende.
Gibt es irgendwelche Felgen/Reifen Combos die man hier kriegt und ihr empfehlen könnt? Will mir nichts kaufen was nachher nicht passt oder so. Würd am liebsten RTR kaufen ohne kleben zu müssen, aber da gibt es wohl kaum Produkte? Finde die Infos immer recht dürftig welches Gummi auf welche felge geht. :-!
Die beste (zu mindest optische Kombo) finde ich diese hier:
Dirt Hawgs on Axial Wraith Rebel wheels
auch nicht schlecht finde ich diese hier.
HPI - S.S. MT Felge S.S. MT Felge with speedhawgs
Leider ist zumindest ein Teil von beidem schwer in Deutschland zu bekommen und da ich immer noch auf Teile aus Amerika warte, wäre ich nicht begeistert wieder im Ausland bestellen zu müssen.
Danke schonmal.[/img] |
|
| Nach oben |
|
|
soundmaster
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
|
| Verfasst am: 22.06.2012, 21:50 • Titel: |
|
|
Ich hatte die Proline Dirt Hawk und fand sie Katastrophal.
Zu schwer, zu hart, schlechter Grip. Das sind die Stock Reifen noch viel besser. Vielleicht gerade noch für Asphalt brauchbar.
Hab sie dann kaum benutzt und gleich weiterverkauft.
Eigenlich müssten ganz normale 1:10er Buggy Hinterreifen passen. Bin mir aber nicht 100% sicher.
Schau dir mal dieses Video an:
http://www.youtube.com/watch?v=fvkQuT5EXXw
Könnte hilfreich sein  |
|
| Nach oben |
|
|
Feivel86
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.01.2012
Beiträge: 192
|
| Verfasst am: 23.06.2012, 01:02 • Titel: |
|
|
Wenn würd ich die dirthawgz auch nur ohne die beatlocks nehmen.
Die machen doch das gewicht aus, oder meinst du auch der reifen?
Vid wird gleich mal geschaut |
|
| Nach oben |
|
|
soundmaster
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
|
| Verfasst am: 23.06.2012, 01:55 • Titel: |
|
|
Klar kam das Gewicht hauptsächlich von den Bead Locks, aber die Reifen sind auch aus sehr dickem Gummi, deshalb auch schwer.
Für Strasse sind sie OK, aber auf losem Untergrund sehr wenig Grip, weil zu harten "Compound" und suboptimalen "Thread" -> die deutschen Begriffe allen mir gerade nicht ein
Vor allem der "Foam" ist sehr hart wodurch die Reifen kaum nachgeben.
Mit wecherem Foam und leichten Felgen sind sie sicher für harten Untergrund ganz ok |
|
| Nach oben |
|
|
Feivel86
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 17.01.2012
Beiträge: 192
|
| Verfasst am: 29.06.2012, 23:11 • Titel: |
|
|
Nabend,
endlich wieder daheim übers WE und es kam die Woche Post aus Amerika.
Nach etwa 2 Monaten warten und immer verkratzteren Skidplates kam sie:
Die Fotos habe ich jetzt gerade auf die schnelle gemacht. Sind qualitativ net die tollsten.
Neben den Durchweg positiven Resonanzen im Traxxas Forum viel mir vorhin schon das geringe gewicht positiv auf, so wie das der Frontbumper die vorderen Stahl Pushrods schützt, außerdem macht das gesamte Konstrukt einen soliden Eindruck.
Ich bin mal gespannt, ob der verschleiß an meiner Sollbruchstelle (GPM Gewinde für Pushrods) sich jetzt etwas senkt. Die dinger sind zwar sehr günstig, aber wenn ich jetzt länger als 10 Akkuladungen fahren kann ohne das mal einer drauf geht habe ich da auch nichts einzuwänden.
Zusätzliche Info: Der Hersteller machte einen guten Eindruck beim Schriftwechsel (für die Lieferprobleme war der Lieferant schuld) und sollte einer der 3 Bestandteile mal kaputt gehen, reicht ein Foto vom gebrochenen Teil und man erhält ein neues für umsonst. (Ein leben lang)
Ich werde euch auf dem Laufenden halten |
|
| Nach oben |
|
|
|
