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mihaelbencek
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.02.2006
Beiträge: 402
Wohnort: vorarlberg-österreich
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 Verfasst am: 24.02.2010, 19:11 • Titel: |
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Gibt's da was zu beachten bei 4 mm Steckern? Also beim Kauf?
Gruß mihael
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mugenracer20
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.02.2010
Beiträge: 146
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| Verfasst am: 24.02.2010, 21:43 • Titel: |
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hey ,also es gibt "kurze" und auch "lange"
die kurzen sehen voll witzig aus , mehr aber auch nicht...
würd dir zu den Längeren raten , die sind etwa 2,5cm lang...
ich finde die kurzen (rund 1cm lang) werden wärmer als die Lange , kann mich auch Täuschen...
aber ich bin nun Auf Traxxas stecker umgetiegen , sind find ich einfach Genialer gemacht , schön straff und schwabeln nicht so rum... meine Goldis haben sich bei mir nie wacker geschlagen , wurden nach einiger zeit sehr locker... |
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M@nu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 13.10.2009
Beiträge: 288
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 24.02.2010, 21:54 • Titel: |
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Könnten mal alle Mugen MBX-6T Fahrer ihr Set-Up auflisten, Bitte ?
Mich würde es mal sehr interessieren, was Ihr so für Set-Up´s fahrt, auch wenn es natürlich auf die Strecke ankommt. |
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mihaelbencek
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.02.2006
Beiträge: 402
Wohnort: vorarlberg-österreich
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| Verfasst am: 24.02.2010, 22:14 • Titel: |
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ich fahr mein set up net anders als im nitro. diese extreme sperren wie es ab und zu mal angewendet wird bei den elos, bringt bei mir nicht "den" aha effekt
also gleiche set up wie beim nitro
gruß mihael
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mihaelbencek
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.02.2006
Beiträge: 402
Wohnort: vorarlberg-österreich
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| Verfasst am: 24.02.2010, 22:42 • Titel: |
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ach ja, hier die neue karo
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BL_Racer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.03.2009
Beiträge: 864
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 25.02.2010, 00:39 • Titel: |
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Bei Goldsteckern gibt es natürlich auch erhebliche Qualitätsunterschiede...
Von irgendeinem China-Ramscher wird man eher minderwertige Stecker erwarten.
Die hochwertigen Stecker, wie von Robbe, SLS usw. kann man ohne weiteres verwenden.
Hier kann man auch getrost weit über 50A Dauer rüber geben, ohne sich Gedanken zu machen.
Der Unterschied liegt eigentlich nur am Widerstand und am Material selbst.
Billige Stecker verschleißen schnell und bei Hitze werden die Lamellen weich, etc.
Lange sollten es allgemein schon sein.
SLS und In-Racing haben auch die 6mm Stecker mit Lamellen.
Genial finde ich die großen Stecker mit den Lamellen in der Buchse!
So sind die Lamellen geschützt und bieten mehr Kontaktfläche.
Keine Ahnung wo es die gibt...
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Schicke Karo!
Gefällt mir gut!
Kannste vielleicht nochmal aktuelle Bilder ohne Karo machen?
Gruß Chris
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mihaelbencek
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.02.2006
Beiträge: 402
Wohnort: vorarlberg-österreich
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| Verfasst am: 25.02.2010, 00:46 • Titel: |
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chris, dann bring das in erfahrung wo es die gibt, hihi.
gruß mihael
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BL_Racer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.03.2009
Beiträge: 864
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 25.02.2010, 02:39 • Titel: |
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NÖ 
Ich fahre weiterhin meine 4mm Stecker von Robbe, die taugen ganz gut! 
Warum auch dickere verwenden?
Ich glaube nicht, dass man einen Unterschied merkt, außer vielleicht sie sind sehr dreckig oder oxidiert und co.
Lieber fahren lernen, gelle?! 
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TheMagus
Baukastenschrauber
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Beiträge: 22
Wohnort: Lübeck
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| Verfasst am: 25.02.2010, 09:53 • Titel: |
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| M@nu hat Folgendes geschrieben: |
Könnten mal alle Mugen MBX-6T Fahrer ihr Set-Up auflisten, Bitte ?
Mich würde es mal sehr interessieren, was Ihr so für Set-Up´s fahrt, auch wenn es natürlich auf die Strecke ankommt. |
Ich bin mit Nitro im MBX6-T immer 7-10-3 gefahren. Nun mit BL fahre ich 20-30-3, wobei ich mich da einfach an die Empfehlungen von Plan-B gehalten habe, ob dieses Setup sinnvoll ist kann ich nicht sagen, da unsere Strecke immer noch unter 20 cm Schnee liegt.
Dämpfer fahre ich immer noch nach dem Werksvorgaben von Mugen.
Gruß Magnus
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mihaelbencek
Pisten-Papst
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Beiträge: 402
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| Verfasst am: 25.02.2010, 10:13 • Titel: |
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20 20 10 hab ich ausprobiert. damit ging der mugen sehr gut, sowohl als nitro, auch als elo version. mit 10 10 5, meiner jetziger kombi lässt er sich etwas weniger anstrengende fahren
am besten ging 50 10 30. aber der wagen war mir dann zu nervös ud man mußte ständig f dem gas bleiben, für mich zu anstrengend
mit 50 10 30 geht der wagen wie auf schienen, da folgt er jedem gasstoß in die richtung der vorderräder, aber eben etwas zu aggressiv da ich es lieber etwas mehr rollen lasse
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